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非円形の歯車2枚が噛み合って回る図と、それを使った変速機を積んだという車の図の2点しか無くて（NEDOのプレスリリースのリンクから飛べる動画もその2点だけである）、出来上がった変速機の実物の図がないのだけど、これ回してるだけだと回す間に変速比が周期的に変わって遅くなったり速くなったりするだけのような。変速時限定で、歯車が1回転もしないという短時間だけ使うのだとしても、そこで入力の入り切りが発生しますよね。
たぶん、こんな感じに出来上がってるとおもいます。
一つ前のプロジェクト？「トラック・バスの燃費向上と減速感の抑制を両立できる変速システムを開発」http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_0008A.html [nedo.go.jp]
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
よくわからない (スコア:0)
非円形の歯車2枚が噛み合って回る図と、それを使った変速機を積んだという車の図の2点しか無くて（NEDOのプレスリリースのリンクから飛べる動画もその2点だけである）、出来上がった変速機の実物の図がないのだけど、これ回してるだけだと回す間に変速比が周期的に変わって遅くなったり速くなったりするだけのような。
変速時限定で、歯車が1回転もしないという短時間だけ使うのだとしても、そこで入力の入り切りが発生しますよね。
Re:よくわからない (スコア:2)
たぶん、こんな感じに出来上がってるとおもいます。
一つ前のプロジェクト？
「トラック・バスの燃費向上と減速感の抑制を両立できる変速システムを開発」
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_0008A.html [nedo.go.jp]