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フォード車で唯一フィエスタには興味をひかれたけど、燃費を調べた結果、やめました。値段も止めた理由の一つでしたが、もし関税がなかったとしても食指が動いていたかどうかは、うーむ……。
そんなに燃費酷かったかな？フォードと言ってもフィエスタやフォーカスはヨーロッパ・フォードなので、米国車ぽくないんですがね。10年くらい前に代車で来たフォーカスが3ATだったのには驚いたな。
初代フォーカス、4ATでした。ちなみに6MTの初代乗ってましたが、10km/Lは割らなかったのでまあ普通。カタログ表記からあまり落ちないですね。最近の1Lターボのフィエスタはそこそこ優秀なようですが。で、懲りずに3代目フォーカスに乗り換えてますが2Lで12km/Lくらい。カタログ価格は高いけど、売れてない時にフォードからの乗り換え限定で、ということで結構引いてもらって、国産より安価に。3代目フォーカス、2年半で1600台程度しか売れなかったそうで、最多量販狙わないといけないカテゴリでこれだとあとの車種は…
ブランド力がないのにフォーカスがゴルフより高いんじゃ誰も買わないですよね。輸入車ディーラーって値引きしないイメージだし。
車の作り自体はゴルフに負けてないけど、内装とかローカライズ度合いが全然追いついてませんね。まあ年に5、600台じゃ日本向けにあれこれするのも難しそうです。初代と2代目はイギリス仕様そのまま、3代目はタイ仕様そのまま、で最低限日本の法規に合わせた程度だそうで。
欧州車は英国仕様をそのまま入れて欲しいくらいなんだがな。日本に来ると無駄な装備が増えて高くなる印象が強いから。
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
フィエスタは興味あったけど (スコア:0)
フォード車で唯一フィエスタには興味をひかれたけど、燃費を調べた結果、やめました。
値段も止めた理由の一つでしたが、もし関税がなかったとしても食指が動いていたかどうかは、うーむ……。
Re: (スコア:0)
そんなに燃費酷かったかな？
フォードと言ってもフィエスタやフォーカスはヨーロッパ・フォードなので、米国車ぽくないんですがね。
10年くらい前に代車で来たフォーカスが3ATだったのには驚いたな。
Re: (スコア:4, 興味深い)
初代フォーカス、4ATでした。
ちなみに6MTの初代乗ってましたが、10km/Lは割らなかったのでまあ普通。
カタログ表記からあまり落ちないですね。
最近の1Lターボのフィエスタはそこそこ優秀なようですが。
で、懲りずに3代目フォーカスに乗り換えてますが2Lで12km/Lくらい。
カタログ価格は高いけど、売れてない時にフォードからの乗り換え限定で、ということで結構引いてもらって、国産より安価に。
3代目フォーカス、2年半で1600台程度しか売れなかったそうで、
最多量販狙わないといけないカテゴリでこれだとあとの車種は…
Re: (スコア:2)
ブランド力がないのにフォーカスがゴルフより高いんじゃ
誰も買わないですよね。
輸入車ディーラーって値引きしないイメージだし。
Re:フィエスタは興味あったけど (スコア:3)
車の作り自体はゴルフに負けてないけど、内装とかローカライズ度合いが全然追いついてませんね。
まあ年に5、600台じゃ日本向けにあれこれするのも難しそうです。
初代と2代目はイギリス仕様そのまま、3代目はタイ仕様そのまま、で最低限日本の法規に合わせた程度だそうで。
Re: (スコア:0)
欧州車は英国仕様をそのまま入れて欲しいくらいなんだがな。
日本に来ると無駄な装備が増えて高くなる印象が強いから。