「新東名の最高速度を120km/hに引き上げる？」記事へのコメント

僕が考えた理想的な制限速度

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制限速度を高くしても以前と変わらない速度で走る人が居たり、追い越し車線を低速で走行し続ける人が居たりすると、車両間での速度差が大きくなって危険ですので、車線（車両通行帯）毎に制限速度と最低速度を設定すれば良いのではないでしょうか？

          第1車線 第2車線 追越車線
制限速度    120     140     160
最低速度    100     120     140

※追い越しを終え、安全に走行車線に戻れる状況なのにも関わらず、
　追い越

Re:僕が考えた理想的な制限速度

[Anonymous Coward]

第一車線の最低速度を100km/hにすると、制限速度が40km/hのランプウェイに入った瞬間60km/h減速しなきゃいけないですね。

Re:僕が考えた理想的な制限速度

[genkikko (36404)]

＞ランプウェイに入った瞬間

いやいや．
ランプウェイ入った瞬間は40規制なんて無いですよね．
しばらく走った先で40の標識があるでしょ．
それまでに減速しろって話かと．

最低100にすると，ランプ入った瞬間の上限は120ぐらいに上げないと
難しいですけどね．

そして，ランプ入ってから40になるまでの減速区間を長く取る必要がありますね．

Re:

[Anonymous Coward]

今でも実情はそうですよ。
本線上で減速してる人たまにいるけど、ランプウェイで加減速するようになってます。