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ポジショントークのわかりやすい典型例ですね。
まったく同じ理屈で「電気自動車の未来は来ない」とも言えますから。
昨今のガソリン価格の低迷を見る限り、ハイブリッドに目をつけたトヨタの戦略が光っているように思えます。
ポジショントークだってのはその通り。
でも、水素を供給する施設は増える気配がないが充電できる場所はテスラが自前で増やしたとかいう記事をどっかで見た気がする。
ガソリン価格の低迷とかいうならハイブリッドも要らない、普通の自動車でいいし、どっちにしても水素の時代は来ないというか来る必要がないんじゃないかな。
水素電池がコンビニで買えるようになればいいなw
ガソリンスタンドにコンビニが併設されている場合が結構ありますね。近所の(多分主としてタクシー用の)ガスステーションが改装中で、水素ガス充填区画が建設中で、もうじき稼働するでしょう。業態からして当然コンビニが併設されていませんが、韓国の様に自家用車のガス燃料化が進めば、コンビニ併設も進むでしょう。
それとテスラの車はとっても大きくて、とっても重いらしいです。主力(と思われる)のモデルSで、クラウン(14代目)より大きく重く、センチュリー(1・2代目)よりは小さく軽い図体で、全高を除き、概ね2トントラック各種が運用できる駐車場・道路が前提になります。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
ポジショントーク (スコア:1)
ポジショントークのわかりやすい典型例ですね。
まったく同じ理屈で「電気自動車の未来は来ない」とも言えますから。
昨今のガソリン価格の低迷を見る限り、ハイブリッドに目をつけたトヨタの戦略が光っているように思えます。
Re: (スコア:0)
ポジショントークだってのはその通り。
でも、水素を供給する施設は増える気配がないが
充電できる場所はテスラが自前で増やした
とかいう記事をどっかで見た気がする。
ガソリン価格の低迷とかいうならハイブリッドも要らない、
普通の自動車でいいし、どっちにしても水素の時代は来ない
というか来る必要がないんじゃないかな。
Re:ポジショントーク (スコア:0)
水素電池がコンビニで買えるようになればいいなw
Re: (スコア:0)
ガソリンスタンドにコンビニが併設されている場合が結構ありますね。
近所の(多分主としてタクシー用の)ガスステーションが改装中で、水素ガス充填区画が建設中で、もうじき稼働するでしょう。
業態からして当然コンビニが併設されていませんが、韓国の様に自家用車のガス燃料化が進めば、コンビニ併設も進むでしょう。
それとテスラの車はとっても大きくて、とっても重いらしいです。
主力(と思われる)のモデルSで、クラウン(14代目)より大きく重く、センチュリー(1・2代目)よりは小さく軽い図体で、全高を除き、概ね2トントラック各種が運用できる駐車場・道路が前提になります。