newmodelxのコメント: 船舶の輸送効率は極めて高い (スコア 5, 興味深い) 84
また、従業員一人あたりの年間輸送量では船舶はトラックの約16倍と大きな差があります。
たしか以前、ある識者が「船舶輸送を利用したベトナム戦争でアメリカが滅びることはなかったが、トラック輸送に頼ったアフガン侵攻はソ連を崩壊に導いた」と指摘していたかと思います。
http://www.rtri.or.jp/infoce/rrr/2010/02/201002_10.pdf
アナウンス:スラドとOSDNは受け入れ先を募集中です。
銅が鉄鋼材料の中に混入すると、熱間加工性の阻害や溶接部高温割れの原因となる。
悪影響の生じない濃度はおおむね0.3%以下である。今後はモーター類等比較的銅が多く含まれた
スクラップが増加すると見られ、薄めるために使用する良質スクラップが大量に必要となる。
---JOGMEC(独立行政法人 石油天然ガス・金属鉱物資源機構)調査レポート[PDF注意]より
現在はスクラップから人力で除去しています。銅使用量が減れば混入量も減り、スクラップの価値も上昇します。
一方、アルミは電炉で除去できるから問題になりません
名目とは言え上限20Mbpsにするんだとそれなりに安く提供しなきゃいけなくなって,そうすると回線を不当に安く販売していると言うことで公取委から是正勧告を食らってしまうではありませんか.
#Bフレッツ ニューファミリータイプの件と同じ扱いと言うことで.
まあ,他社への回線販売料金(当然100Mbps)がそれと同等以下の価格ならいいんですが.
この指摘は正しい。
自動車1台と船舶1隻を単純比較する事自体が間違い。
船舶は数万~数十万トンの貨物を輸送することを考えれば,輸送する貨物の単位重量当たりの燃費(エネルギー効率)や有害物質の排出量を比較すべきだ。航空機の1000倍,自動車の10倍エネルギー効率が良いと言われてるのに…。
ただ,造船業界が自動車に比べて有害物質の削減に熱心でなかったことは事実なので,IMOが取組みを始めることは良いことだ。
だが待ってほしい。タレこみ文はこうある
「『凶器を組み立てる』材料になりうる
It said pencils would be provided for students in class and any students caught with pencils or pens after Nov. 15 would face disciplinary action for having materials 'to build weapons.'
とある。
「兵器を組み立てる材料」とはあるが、「鉛筆が兵器の材料だ」とは言っていない。つまり、鉛筆は「工具」かもしれないのだ。
もしかしたら、どこかのガキが大量の鉛筆から
- プラスドライバー
- マイナスドライバー
- ペンチ
- のこぎり
- カッター
- 旋盤
- ハンマー
- 電子回路
- プログラミング用のモニター
- キーボード
- HDD
- CPU
- メモリ
などを作り上げる事に成功したのかもしれないではないかっ
# どこのパタリロだ?!
あるいは。子供たちが銃を学校内に持ち込むために、銃の全てのパーツに「鉛筆の芯」を仕込んだのかもしれないぞ。
「それは銃じゃないのかっ?!」
「いえっ、これは全部鉛筆です。合体変形する鉛筆ですっっ!!」
> 元コメは輸送船と輸送トラックの話、タレコミは輸送船と「自動車」の比較。
それは、たしかにちょっと乱暴な論理展開だったと思います。
ですが、自動車のエンジンの排ガスについて見るなら、最近はディーゼルエンジンもガソリンエンジンと遜色ないレベルまでなってきているわけで、
有害物質の量を語る上では、トラックと自動車を同一視したところでたいして問題ない(オーダーレベルでは変わらない)でしょう。
> しかもCO2限定の話とか有害物質の話とか、全然違うものの数字を合算して
そんなことはしてませんよ。
化石燃料の主成分は「炭素」ですから、CO2排出量≒化石燃料使用量 です。
つまり、
同重量の貨物を同一距離輸送した場合、船舶はトラックと比べ約1/4しかCO2を出しません。
は
同重量の貨物を同一距離輸送した場合、船舶はトラックと比べ約1/4しか化石燃料を消費しません。
と言いかえることができます。
一方、
自動車から排気される窒素酸化物、二酸化炭素、炭化水素はこの 30 年間で 98 % 以上も削減されている。
を言い換えると、燃費が変わっていないなら(排ガス処理のために燃費は悪くなるでしょうけど、そのかわり30年間の改良で燃費が良くなってる面もありますし、大雑把な計算としては問題ないでしょう)
自動車エンジンの燃料消費あたりの窒素酸化物、二酸化炭素、炭化水素の排出量はこの 30 年間で 1/50 (98%減)になった
ということです。
一方
船舶は未だ、まだ排気量に規制がなかった 1965 年頃の自動車のようである
わけですから、「船舶は、自動車に比べ、燃料消費あたり50倍の窒素酸化物、二酸化炭素、炭化水素を排出している」と言えます。それと「同重量の貨物を同一距離輸送した場合、船舶はトラックと比べ約1/4しか化石燃料を消費しない」ということを併せると、1/4×50=約10で、
「同重量の貨物を同一距離輸送した場合、船舶はトラックと比べて10倍の窒素酸化物、二酸化炭素、炭化水素を排出している」ということになります。
昔神話学でその状態に陥りかけ、解らなかった語をツリーにしてゆくことで、
非常に良い補助資料が出来上がりました。
血縁関係を探す冒険だと思って始めると、解らない語で構成された解らない語が、
なんだか楽しそうな風に見えてきます。楽しいよ。
・片面を白く塗ってオセロ
そういえば囲碁は19x19=361だったな。これもいける。
「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常