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今年6月下旬、イギリスで開かれたFarnborough International Airshow 2006の中で、ロシア連邦宇宙局の幹部が突如、「計画の一時中断、代わりの宇宙輸送機を段階的に製造する」と発表した。 その理由について、ロシア連邦宇宙局のペルミノフ長官は、7月24日にこのように語っていた。 「宇宙船、特にクリッパーの研究開発コストが、2006年から2015年までのロシア連邦宇宙開発予算を超えることが明らかになったので、計画の大幅な変更が必要となった。」 そして、ペルミノフ長官はさらにこう続けた。 「これらを考えると、2から3段階に分けて、有望な輸送システムを作るという、エネルギア社からの提言を優先すべきである。第1段階としては、信頼性が非常に高く、かつ安価で、しかも40年間以上、軌道上の宇宙ステーション(サリュート、ミール、ISS)へ飛び続けている、ソユーズ有人宇宙船の改良である。」 「そして、我々の考えでは、改良されたソユーズは軌道飛行だけでなく、月へのミッションも達成できるだろう。また、改良の結果は我々に次世代宇宙船の種類を決めるのに、参考にもなるだろう。」
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
クリーペルは先月お亡くなり(?)に・・・ (スコア:3, 興味深い)
クリッパーの開発、一時中断? [dice-k.com]
以下、重要そうな部分を抜粋。
Re:クリーペルは先月お亡くなり(?)に・・・ (スコア:2, 参考になる)
日本にも共同開発の打診があったようですが、やはり欲張って機能を盛り込みすぎたツケが祟ったんでしょう。
とはいえ、ISSの運用にはやはり5〜6人乗れる宇宙船が欲しいところで、NASAのOrionでは力不足(そのうえ、燃焼制御のきかないシャトルSRBからの打ち上げというのでは不安すぎて個人的にはあまり乗りたくない)。こうなるとAmerica's Space Prize [srad.jp]の推す民間宇宙船がたよりなのでしょうか……?