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モバイルSuicaが他社クレジットカードや銀行口座チャージに対応」記事へのコメント

  • 普通のSUICAも一般カードからチャージできるようにしてください
    • Re:モバイルだけ? (スコア:1, おもしろおかしい)

      by Anonymous Coward
      どうすれば客のチャージの面倒さを減らせるか。

      JR東日本はモバイルSuicaシステムを作って携帯電話からチャージできるようにし、JR西日本はチャージ専用機を大量に設置してどこでも並ばずにチャージできるようにした。

      一方、PiTaPaは後払いにした。
      • おもしろおかしい付いてますけど、まじめな話、
        ITmediaにPiTaPaの開発者インタビューの記事
        PiTaPaはなぜ“ポストペイ方式”なのか――スルッとKANSAIに聞く(前編) [itmedia.co.jp]
        優れたサービスは「関西のお客さん」が育てる――スルッとKANSAIに聞く(後編) [itmedia.co.jp]
        というのがあるのですが、それによると

        ・プリペイドだと、利用者は残高をチェックしなきゃならないし、乗り越し精算なんかは手間がかかる
        ・後払いにすることと、使用量に応じた割引が実現できる
        といった点から、ポストペイを採用したそうで。

        あと
        • by Anonymous Coward
          PiTaPaはクレジットカードを作らないといけないのが大きな壁。
          • by Anonymous Coward on 2006年09月09日 7時26分 (#1015108)
            そんなあなたに、PiTaPaベーシックカード。
            クレジットカードが抱き合わせになっていないカードで、私もこれを使ってます。PiTaPaショッピングにももちろん使えます。
            いちおう審査はありますが、ブラックリストに載ってさえいなければOKと言われてます(申込書の年収欄も任意記入なくらいです)。利用代金は銀行口座からの引き落としです。

            ブラックリストに載ってて作れないって?
            そんな人には「保証金預託制PiTaPa [pitapa.com]」。保証金を預けると、その1/4まで毎月使えます。
            こっちのカードはショッピングに使えないので、ICOCAを買ってきてチャージ式で使った方がいい気も……
            親コメント
            • 私もクレジット機能の無いPiTaPaベーシック [pitapa.com]を使ってますが
              事業者はあまりベーシックを推してないんですよね。

              私の行動範囲で見ると、
              阪急の駅では、通路に HANA PLUS PiTaPa(阪急のクレジット付PiTaPa)の申込書を置いてるし
              地下鉄の駅では、通路に OSAKA PiTaPa(大阪市営地下鉄のクレジット付PiTaPa)の申込書を置いてあったのですが、
              ベーシックの申込書はどちらにも見える所に置いてないんですよね。
              地下鉄駅の駅長室を訪れることで手に入れられましたが…

              これでは、元ACがPiTaPaベーシックを知らなかったのもしかなたいかなと思います。

              プリペイドだと、まず自分の所にお金が入ってきますけど、後払いなPiTaPaの場合、
              事業者側からは見ると、クレジット機能でも付けないとうまみが少ないんでしょうね。
              親コメント

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