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ボタン一つで縦列駐車(ホンダ編)」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2006年09月29日 14時59分 (#1028711)
    車庫入れとか縦列駐車って、そんなに難しいでしょうか。

    よく、前向き駐車というか、前から突っ込んで駐車する人に聞くと、
    バックして入れるのが難しいのだといいます。

    私としては、バックで駐車するより、バックで車庫から出すほうが
    よっぽど難しいと思うのですが、不思議なことに、車庫入れが
    苦手な人ほど、
    このような行動をとることが多い気がします。

    狭い空間に後退で入るより、広い空間に後退で出るほうが心理的に
    簡単に見えるのかもしれませんが。

    #バックで入れるとか前から突っ込むとか書いてたらイヤらしいな
    #と思ったのでAC
    • by Anonymous Coward on 2006年09月29日 16時12分 (#1028778)
      それは心理学的な理由でしょう。
      いやなことは後に回してしまう。
      親コメント
    • by mirin100! (32029) on 2006年09月29日 16時14分 (#1028780)
      バックで出ようとすると、左右の車との間隔が狭い&
      後方にあんまりスペースがないと厳しいからいや。
      あんまりハンドルきりながらバックすると横の車に当たるし。

      # 軽く当てたことがある(^^;
      親コメント
    • 以前アメリカに出張した際、ほとんどの車が前向き駐車していたのが印象的でした。
      で、日本人は皆後向きに駐車するので、珍しがられるとか。
      アメリカでも地域によって異なるのかも知れませんが、なんとなくアメリカ的だなーと思いました。
      いや、むしろ後向き駐車が日本的なのか?
      世界的にはどちらが一般的なんだろ。
      親コメント
    • 私も「バックで入って頭から出る派」です。

      最近はミニバン全盛の車社会ですので、私のような低視点のクルマ(といっても普通のセダン)では、後退で出るには周りのクルマに視界を遮られてちょっと怖いですね。

      そうでなくてもトラフィックのある比較的危険な領域には操作しやすい前進で出す、そのために駐車は後ろから、というのは合理的な判断だと思います。

      #すいてるからと横着して頭から入れたら
      #出るときには両脇をミニバンに囲まれてたり…
      • 危険な領域に出るという視点は副次的で、元々、普通の車は操舵輪が前輪なので、バックで入れる方が簡単ということのような。
        親コメント
      • 前向き駐車が指示されている場合でも?
        (けっこう、無視してる人多くないですか)
        親コメント
        • 前向き駐車の指示は、前進駐車すると目の前に来る場所に掲示されることがほとんどなので、

          ・ 周りに後退駐車の車が数台ある
          ・ 駐車場の満車率が高い

          これらの条件が揃うと、車庫出しのときに初めて指示に気付くような事態が発生しうるですね。
      • 私もセダン乗りの「バック駐車派」です。
        > 周りのクルマに視界を遮られて
        この経験は大いにあります。
        特にミニバン&プライバシーガラスのコンボは最凶ですね(苦笑)。

        それとバックで駐める人の多くは車止めや壁・他車スレスレまで
        下げるのに対して、前向きで駐める人はやたら間を空けています。
        エアロパーツなどがなくても車止めまで進める人はごく少数で、
        「頭隠して尻はみ出す」状態。(恥ずかしくないのかいな・・・)

        やはりバック駐車を推進するべきだと考えます。
        しかし世の趨勢は前向き駐車ですかそうですか。
    • 私は縦列駐車は得意で自由自在にコントロールする人ですが、
      駐車場ではたいていの場合で、前から突っ込んで駐車します。

      バックで駐車するのもバックで出すのも簡単ですが、
      バックで駐車するのにかかる時間よりも、バックで出る時間の方が短いからです。

      ただし、出るところに十分な空間がある場合に限られます。空間がないときはバックで入れないと出にくくなります。
      • >ただし、出るところに十分な空間がある場合に限られます。空間がないときはバックで入れないと出にくくなります。

        十分な空間がないと、そもそも頭から突っ込みにくくない?
        親コメント
        • 左に入れる場合、少し右に切ってから左に切ればすんなり入れますよ。

          それすらできないほどに狭いときは、後ろから入れざるを得ませんが。

          空間が広いときに早いというのは、まっすぐバックで出してすぐに切って横向きになり、その場を去ることができるほどに広い場合です。
          • 牽引車やよほどでかい車でない限り、曲がったりするときにあらかじめ反対にハンドルを切る必要はありません。
            今は教習所でもそういう運転は危険なのでするな、と教育しているはずです。あれをするひとは、運転が下手な証拠。一度自分の運転を見つめなおしたほうがいいです。

            方向指示器で左を指しているのに、一度右に膨らんでからなんて、危険な運転以外のなにものでもない。
            大型の牽引車だって、最小回転半径が大きいだけで、普通は反対に膨らんだりせずにきれいに曲がっていきます。普通はそういう風にできているものなのですが。

            近づきすぎてうまくいかないなどというのは、曲がる前の車体の置き方がおかしいのです。普段から路肩によりすぎているなどということは、それだけで危険です。
            • 牽引車やよほどでかい車でない限り、曲がったりするときにあらかじめ反対にハンドルを切る必要はありません。 今は教習所でもそういう運転は危険なのでするな、と教育しているはずです。
              いったい誰が交差点での左折の話をしてますか?
              狭い駐車場での左転回の話なんですが?
              まず自分の知能を疑ったほうがいいよ。
      • >バックで出る時間の方が短いからです

        安全確認がしづらい分、バックで出る方が時間がかかると思うんだけど?
        ガラガラで両サイド共に見渡せるくらいの駐車場なら別ですが。
    • 車の向きの違いは心理的な影響の違いのみならず、
      そもそも車輪の描く軌跡がまるで異なるということを誰も指摘していないのな(含オレ

      後退入庫は合理的だぞ。
      もちろんそこまでの合理性を要求しないケース、
      他にもっと相応しい解法のあるケース、
      様々な場面があることは言うまでもないが。
      • くるまって後退のほうが小回りが利くんですよね。
        視界はいいけど、狭いって場合は、
        入れるときは目標がよく見えるので前向き、
        出るときは小回りが利く後退で出るというのは、
        それなりに合理的かな。
        あと、スーパーの駐車場って狭いから
        前向きに入れないと、ラゲッジスペースに荷物を
        入れづらいです。

UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア

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