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ボタン一つで縦列駐車(ホンダ編)」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    このシステムを使用中に事故を起こした場合の責任はやはりドライバーが負うのだろうか?
    現在はまだアクセルとブレーキがドライバーの操作下に置かれているようだけど、
    今後この調子で自動化が進むと、本格的に問題になる日も決して遠くは無いという気がしなくもないような
    • by Anonymous Coward
      免許をあまりにも簡単に交付し過ぎ、車をまともにコントロール
      出来ていない人間に免許を渡すから事故が起きる。

      教習所では氷の上でアクセルコントロールのみで8の字スラローム
      が出来るまで免許を渡さないで欲しい、出来ないやつには一生免許交付
      無し。

      また5年に1回実地試験(シミュレーターでも良いや)
      合格ラインに達していないやつはどんどん免許取り上げ。
      本来このぐらい厳しくしなけりゃ、あんな殺人兵器を
      一般道で運転していいはずないんだよ。
      • by Anonymous Coward on 2006年09月29日 16時40分 (#1028806)
        大幅な誤解があるようなのでコメントさせてもらう。
        車を殺人兵器にするかどうかのターニングポイントはコントロール能力ではなくて認知と判断によるところが大きい。安全運転とは認知能力を活用し、判断能力を超えない量の情報を処理すればいい範囲で車を動かすことだよ。要は危険だと思う道路状況で運転しない判断能力があれば氷上スラロームできなくてもいいの。
        高齢者に講習したり、認知能力の再評価を促す機会は作られているわけで、あとは自主的に免許を返納するなど判断を勧告すればいいだけで強制的に取り上げる必要はない。
        親コメント

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