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まだ公道上では乗れないけどセグウェイ国内販売開始」記事へのコメント

  • 公道走らせるにはこの辺必要になってくるんでしょうけど

    いっそスーパーカブみたいな外観にしたら
    受けるかもしれんと思いついた
    • 大切なモノを忘れてます。
      つ [ヘルメット]

      そこ、「はぁ?」ってツッコミを入れない。
      当地区の小・中学生は校則により、これをかぶらないと
      自転車に乗れません(今話題の某県ではないのですが)。
      • 補助輪を一輪追加して3輪にしてオープンカーだということにすればヘルメットは・・・
        #2輪走行はウィリー状態だということで
        • Re:3輪にすれば (スコア:1, 参考になる)

          by Anonymous Coward
          それが可なら、動研の「タッチダウン」を装着したのもヘルメット不要になってしまうのでは?
          http://response.jp/issue/2005/0330/article69327_1.html [response.jp]

          「道路運送車両の保安基準」にある、「独立に作用する二系統以上の制動装置を備えなければならない」が問題かな。>セグウェイ
          http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html [e-gov.go.jp]
          • by Anonymous Coward
            > 「独立に作用する二系統以上の制動装置を備えなければならない」

             そもそもセグウェイにエンジン(モータ)ブレーキ以外のブレーキってついてるんでしょうか?
             エンジンブレーキは制動装置として認められるのか疑問。
            • Re:3輪にすれば (スコア:2, すばらしい洞察)

               セグウェイの仕組みで緊急制動に自転車やバイクのようなタイヤロック系のブレーキ使うと危険極まりないので、むしろつけちゃダメのような。

              #アイススケートで爪先立ちでブレーキかけるのと同じくらい危険……。

              --
              しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
              • by Anonymous Coward on 2006年10月23日 10時41分 (#1042868)
                > セグウェイの仕組みで緊急制動に自転車やバイクのようなタイヤロック系のブレーキ使うと
                > 危険極まりないので、むしろつけちゃダメのような。

                 とすれば、歩道にしろ車道にしろ公道走行は危険ではないんでしょうか。
                 セグウェイの制動能力はどの程度なのでしょうか?

                #僕のスケートシューズは爪先立ちでもブレーキかかりません(ホッケー用だから)
                #やったらこけるとは思うけど
                親コメント
              • by akiraani (24305) on 2006年10月23日 20時53分 (#1043267) 日記
                 セグウェイのブレーキは荷重移動と連絡してかかるようになっているはずです。
                 つまり、前に向かって走っているときに、後ろに体重をかければブレーキになるわけです。どのくらい重心を傾けるかによりますが、制動距離はそれなりに短いと思いますよ。

                 別に荷重移動と連動するのであればホイールブレーキでもかまわないわけですが、仕組み上エンジンブレーキになると思われます。
                 クラッチがあるわけでもなし、セグウェイレベルのスピードならエンジンブレーキで十分制御可能でしょう。

                --
                しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
                親コメント

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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