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JR20周年記念で「青春18きっぷ」が8千円に値下げ」記事へのコメント

  • こういうものは、採算ラインをどういう風に考えるんでしょう?

    「~円じゃ元はとれねーなあ」
    というとしたら、どのくらいで「元が取れる」ものなのか。
    利用者の搭乗距離とか統計取って算出?

    • by Anonymous Coward
      通常長距離の移動に使うものは不可な訳ですから、空いているリソースの有効活用になっているって事もあるかも。

      つまり「空荷よりマシ」と。

      • JRではありませんが、近鉄の京都から出る特急はかなり空いているにもかかわらず、急行は混雑しているように見えます。たまたまかもしれません。
        これは有効活用できていない例でしょうか。
        特急料金を無料にするか、編成を短くしたい良いのにと思いました。
        • たまたまではありません。日常的な光景です。
          おかげで、急行はぎゅうぎゅう詰めなのに特急はがらがらなんてことに。

          通勤時間帯だけ使える特急回数券とか出せばバカ売れすると思うけどね、
          大阪難波行きへの乗換え駅西大寺まで、平日朝だけ1回200円とかで。
          急行は混雑緩和できるし、近鉄は追加収入期待できるし誰も損しないと思うんだけど。。
          親コメント

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