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トヨタがカーナビ用地図差分配信技術を開発」記事へのコメント

  • というか、G-BOOKにWILLCOMを採用して下さいッてコトなんですけどね。
    エリアが狭いなら、トヨタ系の全てのディーラーにアンテナを立てるとかして。

    それ以上に、カープローブシステムをせめて国内共通で早期に確立して欲しい訳ですが。

    #妄想ですか、そうですか orz
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    -+- 想像力を超え「創造力」をも凌駕する、それが『妄想力』!! -+-
    • by deepsix (2374) on 2007年02月11日 10時26分 (#1108082) 日記
      トヨタのニュース・リリースとIBTimesの記事見ましたが、定額パケット通信じゃないってどこかにありました?G-Bookの利用に関しては従来のままじゃないのかな?

      そもそもG-Book機能をもつナビゲーションシステムにはDCMという通信専用機をオプションで接続できるようになっていて、これは月・年いずれかでで契約できて料金は定額です。もちろんDCMを使わずに携帯を利用すると言うことも出来ますが、利用頻度等を考えるとDCMのお得感は結構あります。

      自分はDVDのナビゲーションしか持ってないので、HDDナビゲーションシステムの地図更新料を知らないのですが、DVDは毎年12,500円で10月に販売されます。この地図情報は3月時点のものなのですが、実にタイムラグが7ヶ月もあります。
      一方でDCMでの接続は年間契約にすれば13,000円程度です。これで地図が7日とかに更新されたらかなりお得感があります。ただ、地図の更新サービスが有料サービスであればその金額が月単位で加算される事になってお得感が変わってきますが。

      自分はDCMを付けているのでパケット料金なんて気にせずがんがん使ってます。利用形態によって既に定額が従量制かが選べるんですから、ただどちらを選ぶかを利用者が決定できるようになっていますよ。そう言う意味では今回のサービスはDCMを使った利用形態へのシフトが期待できるサービスに成り得ますね。もしかするとオプションじゃなくてナビゲーションの機能として提供される日も近いかもね。

      #DCMってちょっと高いのよ(笑)
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      職業としてのプログラマ
      親コメント
    • by Anonymous Coward on 2007年02月11日 11時36分 (#1108101)
      自宅のガレージで更新できればいいから無線LANに対応して欲しい

      いや、野良APなんて一言も
      親コメント
    • by KENN (3839) on 2007年02月11日 10時26分 (#1108081) 日記

      G-BOOK alpha対応のDCM [g-book.com]内蔵機器であればパケット定額プランが用意されてます [g-book.com]。

      通信速度的には

      • G-BOOK:CDMA2000 1x
      • G-BOOK alpha:CDMA2000 1x WIN
      ということのようです。いくら差分といってもそれなりのデータ量にはなるでしょうから、どのみちこの手の話はG-BOOK alpha専用でしょう。どっちかっつーと、対応車種 [g-book.com]が今のところまだ少ないのが問題ですが、それはこれからバンバン増やすんでしょう。
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    • by Anonymous Coward on 2007年02月11日 13時24分 (#1108153)
      俺ばりばりのWILLCOMオタなんだけど、それでもこの用途にWILLCOM使うってのは少々ためらわれるです。
      というのは、やっぱり通信は遅いので。

      車(の速度)でちょっと走ったらすぐ切れるぞ、ってのは今やデマでしかないが、
      一方でなんぼ走っても切れないぞってのもデマ。
      実際には「スピード出せば通信速度は結構落ちるぞ」ですね。

      (たとえば新幹線沿線は建前上はこれでもかってくらいにエリア内なんだが、
      実際やってみると、確かに名目上のコネクションは切れないが、
      通信速度は数ビット(わら) per secondにまで落ちたりする)

      これで、車載用に使っちゃうと、データ欲しいときにダウンロードが超絶遅い!なんてなことが頻発すると思います。

      >トヨタ系の全てのディーラーにアンテナを立てる

      もともとアンテナ1つあたりのカバー範囲は狭いので、
      いくらディーラーごとに立てても、
      カバーできる範囲は(車の行動範囲に比べれば)全然足りないと思います。

      そりゃWILLCOMの性能が挙がるという未来に期待するという手もありますが、
      それ言うなら他社の料金が下がる未来にだって期待していいので。
      親コメント
    • AUの元会社の一つがトヨタ出資のIDOなのに、何言ってんだか。
      同じWILLCOMユーザーとして恥ずかしい。
      • そんなことは分かった上で言っているんですけどね。
        データ更新に従量課金するッてんでは、更新頻度や範囲について満足いくモノを安心して活用することができないではないですか。
        そういう問題があるからこそ、今回のシステムは「範囲限定で小分け送信」するなんて部分が目玉になっている訳で。

        取り外してPCと繋いで更新できる、などであればそのようなことを気にすることもないでしょう。
        しかし、車載のままで必要な範囲を必要になったときにネット経由でダウンロード入手できるようにするッてのは小分け送信でも構わないでしょうが、データ転送如きに従量課金されるのではその更新頻度を思うように上げることもできず。
        それこそ年間更新費用と合わせて割賦払いでネット経由での更新分のパケット代も合わせて定額提供するってなら、別にWILLCOMでなくともauの回線でやってくれても構わないのですよ。
        重要なのは、更新にかかるパケット料金を定額提供してくれと云うコトなのですから。
        んで、ホンダの例もありますので、ナビ地図の更新だのカープローブだの、その辺の足回りとしてWILLCOMを使うという政治的判断をするのも顧客満足のためならアリではないか、と。

        #ホンダがWILLCOMと組んでいるからこそ、それがし辛いというのも分かってますけどね。
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    • ウィルコムユーザーですが、個人的にはWiMAX [wikipedia.org]が普及して欲しいですね。
      そうすれば、車載ルーター積んで、車でもネットがバンバン・・・
      って、料金がどれくらいかかるかどうかはまた別問題か・・・汗

日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン

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