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IC乗車券「PASMO」の運用開始」記事へのコメント

  • サービス開始と同時に、いきなりPASMOとSuicaの相互利用が始まって、
    ぶっちゃけ、ユーザー的には「PASMOで私鉄に乗れるようになった」というよりは、
    「Suicaで私鉄も乗れるようになった」てな感覚なんではないかと思うんですが、
    彼ら(私鉄側)は(自社が発行した)PASMO「カード」普及の意欲は無いんですかねえ?
    普通、相互利用不能期間を設けて、カードを強制的に持たせるタイミングを作ると思うんですが・・・・・・。
    良心的なんだか、考えが足りないんだか・・・・・みたいに思えてしまいます。

    それなら、素直に(近鉄がICOCAみたいに)私鉄もSuica、でよかったじゃん。
    • by Anonymous Coward
      近鉄で利用可能なのはJスルー(磁気券)だけじゃなかったかと。
      Jスルー・スルッとKANSAI共に利用可能ですけど。
      • by Anonymous Coward
        近鉄でも4月1日からPiTaPaも使えるようになります [kintetsu.co.jp]。
        これにより磁気券だけでなくICカードに対応になります。 > #1127957

        ICOCAはPiTaPa互換として使えるだけなので、「私鉄もSuica」というのとはちょっと違います。 > #1127945

        # 近鉄ユーザ
        • by Anonymous Coward on 2007年03月19日 12時10分 (#1128101)
          オフトピながら、近鉄でPiTaPaが使えるようになったんだから、
          鶴橋経由でICOCA定期が使えるようになって欲しいんだけど、
          近鉄がPiTaPa定期を導入していないから無理なのかな?
          磁気定期券だったら1枚なのに、なんか不便・・

          オフトピついでに、上でバスカードからの改悪だという話が出ていたけど、
          近鉄でも、スルッとKANSAIが導入されてから近鉄の一番の売りだった
          「途中下車」が出来なくなり改悪だと思ったものでした。

          #昔は日本橋へ行く途中、布施のセガで遊ぶのが定番コースだったAC
          親コメント

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