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IC乗車券「PASMO」の運用開始」記事へのコメント

  • サービス開始と同時に、いきなりPASMOとSuicaの相互利用が始まって、
    ぶっちゃけ、ユーザー的には「PASMOで私鉄に乗れるようになった」というよりは、
    「Suicaで私鉄も乗れるようになった」てな感覚なんではないかと思うんですが、
    彼ら(私鉄側)は(自社が発行した)PASMO「カード」普及の意欲は無いんですかねえ?
    普通、相互利用不能期間を設けて、カードを強制的に持たせるタイミングを作ると思うんですが・・・・・・。
    良心的なんだか、考えが足りないんだか・・・・・みたいに思えてしまいます。

    それなら、素直に(近鉄がICOCAみたいに)私鉄もSuica、でよかったじゃん。
    • by Anonymous Coward
      > 彼ら(私鉄側)は(自社が発行した)PASMO「カード」普及の意欲は無いんですかねえ?

      自社が発行したカードを普及させることで、私鉄側になにかメリットはあるでしょうか?
      無記名の場合、SuicaだろうとPASMOだろうと懐に入る運賃は一緒ですし、クレジットカード契約が見込めるオートチャージサービスの場合はしっかり「鉄道系クレジットカードのみ」という制限がつけてあります。定期券購入時に使われるクレジットカードには、自社カードの場合ポイント○倍、といったサービスがつけてあってカードの契約促進になっています。

      実際「無記名PASMO」だけなら発行するだけ手間が増えるわけで、「無記名で使う方はどうぞ今までのSuicaをお使いください、でも記名カード(とペアにするクレジットカード)はウチのカードにしてね」という本音がよく見えていると思うのですが。
      • by Anonymous Coward on 2007年03月19日 14時48分 (#1128227)
        他社路線の切符を売ると(鉄道会社同士に限らず、旅行会社とかが売っても)、売った
        側には販売手数料が入るはずですけど、ICカードの場合はどうなんですかねえ?

        ※応援している会社があったらできるだけ他社線の切符も買ってあげよう!
        親コメント

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