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それならまだマシです。パスネットがすぐ廃止になると思っている人もいますよ。確かに、PASMO はパスネットを置き替える前提のシステムなので、将来的には廃止する方向のようです。でも、時期は未定です。
「定期券が2枚以上になっている場合は、従来どおり磁気定期券を。」に該当する人は、乗り越しもパスネットカードのほうが圧倒的に便利なわけですから、1枚のICカードに複数枚の定期券が収容できるようになるまで、磁気カードを廃止してもらっては困りますよね。
# 半年以上前から「PASMO! オートチャージ! オートチャージには当社のクレジットカードを!!」とかいってクレジットカードの勧誘をしておきながら、3月に入って急に、「××な人は従来どおり磁気定期券をご利用ください。」と言い始めるのは、一種の詐欺だと思う。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
PASMOカード売る気あるの? (スコア:1)
ぶっちゃけ、ユーザー的には「PASMOで私鉄に乗れるようになった」というよりは、
「Suicaで私鉄も乗れるようになった」てな感覚なんではないかと思うんですが、
彼ら(私鉄側)は(自社が発行した)PASMO「カード」普及の意欲は無いんですかねえ?
普通、相互利用不能期間を設けて、カードを強制的に持たせるタイミングを作ると思うんですが・・・・・・。
良心的なんだか、考えが足りないんだか・・・・・みたいに思えてしまいます。
それなら、素直に(近鉄がICOCAみたいに)私鉄もSuica、でよかったじゃん。
Re:PASMOカード売る気あるの? (スコア:0)
suicaユーザーがわざわざpasmoに変えてたり。
パスネットなくなると思っている人もいる (スコア:1)
それならまだマシです。パスネットがすぐ廃止になると思っている人もいますよ。確かに、PASMO はパスネットを置き替える前提のシステムなので、将来的には廃止する方向のようです。でも、時期は未定です。
個人的には、(磁気の) 回数券とパスネットカードの「2枚投入」をよく利用するので、パスネット廃止は反対です。Suica/PASMO に回数券機能を載せられるならいいんですが、そういう検討はないようで……。
Re:パスネットなくなると思っている人もいる (スコア:1)
「定期券が2枚以上になっている場合は、従来どおり磁気定期券を。」に該当する人は、乗り越しもパスネットカードのほうが圧倒的に便利なわけですから、1枚のICカードに複数枚の定期券が収容できるようになるまで、磁気カードを廃止してもらっては困りますよね。
# 半年以上前から「PASMO! オートチャージ! オートチャージには当社のクレジットカードを!!」とかいってクレジットカードの勧誘をしておきながら、3月に入って急に、「××な人は従来どおり磁気定期券をご利用ください。」と言い始めるのは、一種の詐欺だと思う。
ICOCAは2区間収容可能なので (スコア:1)
ICOCA では2区間の収容が可能 [jr-odekake.net]なので、Suica/PASMO でも不可能ではないはずです。
ただ、JR 西日本の場合は、どちらも JR 西日本の区間に限定されているから可能なのかもしれません。とはいえ、Suica・PASMO の相互利用では、普通乗車では4社局までの乗り継ぎに対応しているので、定期券の合併もシステム的には4社局まで OK なのかも??