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IC乗車券「PASMO」の運用開始」記事へのコメント

  • サービス開始と同時に、いきなりPASMOとSuicaの相互利用が始まって、
    ぶっちゃけ、ユーザー的には「PASMOで私鉄に乗れるようになった」というよりは、
    「Suicaで私鉄も乗れるようになった」てな感覚なんではないかと思うんですが、
    彼ら(私鉄側)は(自社が発行した)PASMO「カード」普及の意欲は無いんですかねえ?
    普通、相互利用不能期間を設けて、カードを強制的に持たせるタイミングを作ると思うんですが・・・・・・。
    良心的なんだか、考えが足りないんだか・・・・・みたいに思えてしまいます。

    それなら、素直に(近鉄がICOCAみたいに)私鉄もSuica、でよかったじゃん。
    • ブログやmixi日記とか見てると、どうもpasmoに変えないと私鉄に乗れないと勘違いしてる人がちらほらいるような。
      suicaユーザーがわざわざpasmoに変えてたり。
      • >ブログやmixi日記とか見てると、どうもpasmoに変えないと私鉄に乗れないと勘違いしてる人がちらほらいるような。

        それならまだマシです。パスネットがすぐ廃止になると思っている人もいますよ。確かに、PASMO はパスネットを置き替える前提のシステムなので、将来的には廃止する方向のようです。でも、時期は未定です。

        個人的には、(磁気の) 回数券とパスネットカードの「2枚投入」をよく利用するので、パスネット廃止は反対です。Suica/PASMO に回数券機能を載せられるならいいんですが、そういう検討はないようで……。
        • それならまだマシです。パスネットがすぐ廃止になると思っている人もいますよ。確かに、PASMO はパスネットを置き替える前提のシステムなので、将来的には廃止する方向のようです。でも、時期は未定です。

          「定期券が2枚以上になっている場合は、従来どおり磁気定期券を。」に該当する人は、乗り越しもパスネットカードのほうが圧倒的に便利なわけですから、1枚のICカードに複数枚の定期券が収容できるようになるまで、磁気カードを廃止してもらっては困りますよね。

          # 半年以上前から「PASMO! オートチャージ! オートチャージには当社のクレジットカードを!!」とかいってクレジットカードの勧誘をしておきながら、3月に入って急に、「××な人は従来どおり磁気定期券をご利用ください。」と言い始めるのは、一種の詐欺だと思う。

          • >1枚のICカードに複数枚の定期券が収容できるようになるまで、磁気カードを廃止してもらっては困りますよね。

            ICOCA では2区間の収容が可能 [jr-odekake.net]なので、Suica/PASMO でも不可能ではないはずです。

            ただ、JR 西日本の場合は、どちらも JR 西日本の区間に限定されているから可能なのかもしれません。とはいえ、Suica・PASMO の相互利用では、普通乗車では4社局までの乗り継ぎに対応しているので、定期券の合併もシステム的には4社局まで OK なのかも??
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