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IC乗車券「PASMO」の運用開始」記事へのコメント

  • 利便性で考えるなら (スコア:3, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward
    大阪在住なACですが、在京私鉄事業者はPASMOを個別に立ち上げず、PiTaPaに
    合流したほうがよかったのでは?と思います。

    PiTaPaは名古屋から岡山までカバーされていて、もうすぐ静岡でも使用可能に
    なるようです。どんどんエリアが広がってます。
    現状、関西から遠いほど網目は粗くなりますが、非常に広範なエリアをすでに
    カバーしていて、グループが会社ごとにカードが分裂するJRへの対抗措置と
    しても有効だったのではないかと考えます。

    すでにICOCA連携があるので、Suica連携も実現可能なのでは?と思います。
    (JR東日本にPiTaPaをICOCA互換カード
    • by Anonymous Coward on 2007年03月21日 22時11分 (#1129658)
      奈良出身/横浜在住のACですが、何でPASMOがICOCA/PiTaPaとの連係を最初から盛り込まないのか不思議です。
      > # と、書いてJR側(特に東日本)が協力するための動機付けに欠けるなと感じた。
      むしろ協力した結果でPASMOの立ち上がりが遅れるのが恐いのか、と邪推しそうな位。
      # 今のままだと、Suicaが一番カバーエリア広くなるわけで。
      まあもっと連係が充実してからかな、使いはじめるの。
      親コメント

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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