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二ホウ化マグネシウムを用いた大型の超電導コイルが開発」記事へのコメント

  • 自分としては (スコア:1, 参考になる)

    by Anonymous Coward on 2007年04月24日 11時22分 (#1147339)
    オフトピですが

    未来の高速列車としてはマグレブよりエアロトレイン [wikipedia.org]のほうに興味があるのですが、こちらはなかなか情報を見掛けないので寂しい。
    • by kitakitsune (25416) on 2007年04月24日 14時21分 (#1147451) 日記
      >エアロトレイン

      作らなきゃいけない土木構造物∽買収しなきゃいけない土地∽建設コスト
      が輸送量に比して大きすぎ。おまけにあんな風切り音の塊、どこで運用するんだか。
      親コメント
    • by nox_dot (11614) on 2007年04月24日 15時19分 (#1147497) 日記
      こんな超低空飛行飛行機よりも、現在の航空機の方が安全でローコストな気がします。
      せっかく国土が狭いので、大型で高速で低騒音なプロペラ機を作ったほうがいいのではないでしょうか。
      航空機なら、空港さえ整備すれば、途中の軌道も要りませんし、肝心の空港は、既に全国に作っちゃってますし。
      親コメント
      • by Anonymous Coward
        >大型で高速で低騒音なプロペラ機
        DHC8-Q400とか? (たまに車輪が出ないらしい)
        >航空機なら、空港さえ整備すれば、途中の軌道も要りませんし、肝心の空港は、既に全国に作っちゃってますし。
        んー,軌道は要らないけど航空路の整備は必要だし、たとえば東京周辺じゃ空域の容量がすでにいっぱいだからその整備にかかるコストも考えるとそれほど簡単な話じゃないとおもう

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