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波の力で進む船」記事へのコメント

  • どういう仕組みなんでしょうかね。
    面白そうなんですが、研究室のページでも見つけられなかった...
    • Re:仕組み (スコア:4, 参考になる)

      本人らの書いた基本設計
      日本造船学会誌 1989 719 280-288 [nii.ac.jp]

      発想は素朴な感じ.
      • by HANs (29048) on 2007年04月28日 14時12分 (#1149794)
        読む前は、水面にフロートを浮かべて、船体とフロートとの間にできる捻じれを推力に変えるのかと思った。
        波浪発電も浮力を利用していたはず。

        これは波の盛り上がり(下がり)という流体の流れ方向に対して水中翼を入れてやることで推力が発生するようですね。
        確かにこの理屈であれば推力は得られますが、流れが入れ替わるのでそこら辺はどうやって対処しているのかが興味深いです。
        親コメント
        • Re:仕組み (スコア:3, 参考になる)

          by phason (22006) <mail@molecularscience.jp> on 2007年04月28日 15時25分 (#1149836) 日記
          >流れが入れ替わるのでそこら辺はどうやって対処しているのか

          単純に,翼の中心からずれた位置に支点があって,波の上下動に押されるだけで目的の方向に固定されてます.
          #元の文献の図2のままです.
          親コメント
          • by HANs (29048) on 2007年04月28日 18時36分 (#1149951)
            単純に,翼の中心からずれた位置に支点があって,波の上下動に押されるだけで目的の方向に固定されてます.

            確かに支点で向きを変えているのですが、単純にそれだけだと推力になるはずの力が支点を中心にして水中翼を回す力になってしまって、推力が0でつりあってしまうのではないかと思ったのですよ。
            親コメント
          • by Anonymous Coward
            要はコレ [aquaskipper.jp]と原理は同じってコト?

            コッチは水に対して人力で水中翼を上下動させるけど、「波浪推進船」は(ほぼ)固定された船体(&水中翼)に対して、水の方が動く(波)ってイメージでいいのかな。

ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ

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