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2025年、リニア新幹線発車進行?」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    初めて新幹線ができた頃、あるいはリニアモーターカーの開発計画が立てられた頃から、
    世の中の状況はずいぶん変わった。
    ネットワークが発達して、物理的に人が移動しなくても用事を済ませられることも増えた。
    東京-大阪間の移動時間がいまさら数十分短くなったところで、費用対効果はあまり無いんじゃない?

    JRも投資を回収できると思ってるのかね。そこは独占企業の強みですかね。
    「俺たちが東京-大阪間の高速鉄道をリニアモーターカーでしか提供しなかったら、
    おまえらそれに乗るしかないだろう?w」てな感じですか。空路は捌ける人数に限界あるしね。

    国が補助するなら、電磁石埋め込んだ線路作るより、通信基幹網の帯域を増やし、通信費を下げる
    ほうに金を使ったほうが経済効果は大きいと思うけど。
    • Re:まぁ、なんだ (スコア:1, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward
      スラドにしちゃ珍しく基礎技術確立を否定する意見だな。
      通信だけで業務全てが済むわけでもなし。

      逆に通信が発達したから対面の重要性も上がってると思うけどね。
      商談一つとっても、メイルで色々提案すると
      「それでは、お話伺いたいのでこちらへ来てください」という展開になるのは普通。
      • by Anonymous Coward on 2007年04月28日 14時33分 (#1149807)
        スラドにしちゃ珍しく基礎技術確立を否定する意見だな。 通信だけで業務全てが済むわけでもなし。
        まあ、スラドにも、池田信夫みたいな人が紛れ込んでるんじゃないですか?
        親コメント

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