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2025年、リニア新幹線発車進行?」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    初めて新幹線ができた頃、あるいはリニアモーターカーの開発計画が立てられた頃から、
    世の中の状況はずいぶん変わった。
    ネットワークが発達して、物理的に人が移動しなくても用事を済ませられることも増えた。
    東京-大阪間の移動時間がいまさら数十分短くなったところで、費用対効果はあまり無いんじゃない?

    JRも投資を回収できると思ってるのかね。そこは独占企業の強みですかね。
    「俺たちが東京-大阪間の高速鉄道をリニアモーターカーでしか提供しなかったら、
    おまえらそれに乗るしかないだろう?w」てな感じですか。空路は捌ける人数に限界あるしね。

    国が補助するなら、電磁石埋め込んだ線路作るより、通信基幹網の帯域を増やし、通信費を下げる
    ほうに金を使ったほうが経済効果は大きいと思うけど。
    • Re:まぁ、なんだ (スコア:1, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward
      スラドにしちゃ珍しく基礎技術確立を否定する意見だな。
      通信だけで業務全てが済むわけでもなし。

      逆に通信が発達したから対面の重要性も上がってると思うけどね。
      商談一つとっても、メイルで色々提案すると
      「それでは、お話伺いたいのでこちらへ来てください」という展開になるのは普通。
      • by Anonymous Coward on 2007年04月29日 5時04分 (#1150159)
        >逆に通信が発達したから対面の重要性も上がってると思うけどね。
        >商談一つとっても、メイルで色々提案すると
        >「それでは、お話伺いたいのでこちらへ来てください」という展開になるのは普通。

        話をするために相手方に行くのは昔からそうですよね?
        「逆に対面の重要性が上がった」ということの説明には
        全くなってないと思いますが。それどころか、「通信の発達」以前では
        「色々提案」するために会いに行かなければならなかったのだから、
        対面している時間も「通信の発達」後よりも長かったし、回数についても
        少なくとも「通信の発達」後と同じかそれ以上のはずですよね。
        そう考えると、「重要性が下がった」とは言えても「上がった」とは
        言いがたいのではないですか?

        通信の発達によって、対面の機会は増えたか?減ったか?といえば
        減ったとしか言わざるを得ないでしょう。「通信だけで業務すべてが済むか
        済まないか」なんていう極論は、あなた以外誰も論じてません。
        親コメント
        • by Anonymous Coward
          > 通信の発達によって、対面の機会は増えたか?減ったか?といえば
          > 減ったとしか言わざるを得ないでしょう。

          そう単純にも言えないのではないかと思います。たしかに、
          業務1件あたりについての、対面の必要性は、以前より減ったかも
          しれません。しかし、通信の発達によって、物理的に遠隔にある
          人々と知り合ったり共同で業務を行ったりする機会が増えたので、
          結局は、物理的移動(のためのインフラ)の必要性が下がるとは
          単純には言えなくなります。

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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