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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
調べつくされていると言うなら (スコア:1)
Re:調べつくされていると言うなら (スコア:1)
かと言って現実的なサイズの地球カタパルトなんて作ったところで節約できるエネルギーはたかが知れてるし。
それだったら回収再使用できる第1段ないしブースターの方がいいのですが、比推力は高くないけど推力と構造効率とサイズで有利な第1段向きの
液酸-炭化水素系の大型エンジン、というのがほぼすべて旧ソ連に独占されているのが現状。アメリカにもあるけど古いし性能悪いし。
そういった意味でもGXのアレはもうちょっと何とかならんのか、という話なのですが……。
Re:調べつくされていると言うなら (スコア:1)
これは月カタパルトの話よん。というか月の話だけに反応してみた。
「運用」ってのも「月軌道でΔvして月表面への遷移軌道に移った荷物を月面で捉えて加速」みたいな感じの運用。
もっとも、地べたでンkm/s出してもいいじゃない。と思うけどね(ぉ
とはいえカタパルトだけで軌道に乗せなくても、一段目の代りにするだけでペイロードがン十-ン百倍になる可能性があるから十分開発する価値があると思う。
Re:調べつくされていると言うなら (スコア:1)
なりません。第1段の代わりをする以上第1段がやっていること以上の働きはできませんし、
仮にH-IIAがペイロード10倍でLEOに100t、なんてことができたとして、
そんな数百tあるブツを加速するカタパルトってどれほどの電力と土木構造物が必要になるか……
そりゃ大気が無くて重力も小さい月ならカタパルトも成立するでしょうけど、
月の大規模開発なんて、単位ペイロード質量あたりの打ち上げコストが2桁下がってから考えたって遅くない。
Re:調べつくされていると言うなら (スコア:1)
>仮にH-IIAがペイロード10倍でLEOに100t、なんてことができたとして、
そう言うからには当然一段目最大の役割とか損失の大きさとその理由も考えに入ってるんだよねー？
もちろん一段目をカタパルトに置き換えるとその損失がどうなるのかも考えてるよね？
>そんな数百tあるブツを加速するカタパルトってどれほどの電力と土木構造物が必要になるか……
たった数百トンで技術的ブレイクスルーが必要になるなんて面白い事を言うなー。
最大積載量20-30tのトレーラーがその辺ごろごろ走ってるんだけど、その辺も把握してるよねー？
>月の大規模開発なんて、単位ペイロード質量あたりの打ち上げコストが2桁下がってから考えたって遅くない。
地球から持って行くつもり？そりゃご苦労なこった。
Re:調べつくされていると言うなら (スコア:1)
>もちろん一段目をカタパルトに置き換えるとその損失がどうなるのかも考えてるよね？
1段目の最大の目的はペイロードにΔVを与えることです。それは2段目以降とまったく変わりません。
そして、1段目がカタパルトになったところで重力損失や空力損失や操舵損失は減りません。
地べたが近地点で200km上空辺りが遠地点のホーマン軌道にペイロードを放り投げるとか、
直接必要とする軌道高度にカタパルトを作りつけて放出する、とかなら話は別ですが。
>たった数百トンで技
Re:調べつくされていると言うなら (スコア:1)
んじゃ、どーしてSRBみたいな比推力の悪いものを使うんだい？一段目のノズルが大気圏内用なのはどーして？
>そして、1段目がカタパルトになったところで重力損失や空力損失や操舵損失は減りません。
あのね、ロケットは後で噴射する推進剤を運ぶために持ってるエネルギーの大部分を使っちゃうの。この意味わかる？
>地べたが近地点で200km上空辺りが遠地点のホーマン軌道にペイロードを放り投げるとか、
>直接必要とする軌道高度にカタパルトを作りつけて放出する、とかなら話は別ですが。
その方がいいね。そう大きなブレークスルーなしにSSTOを作れる。
>30m/s^2、つまり約3Gで加速するカタパルトで、カタパルトを併用するのに意味がある増速度、
...
>高度だって高々数百m、自然の山を使ったって数千m……こんなカタパルトなら無いほうがマシ。
まさに結論ありきだな。できないような設定を作っているだけ。あんたは何がしたいの？
150kmが何？地上への影響？ナンデ地上？数十km？空気があるのに？
ロケットの方へ反射させない？台車に乗ってるのに？本当にその「設定」は必要？
>月面初の材料製造プラントの材料は持っていかなきゃならないでしょ。最低でも数百～数千tオーダーで。
だからさー、ご苦労なこったっての。少しは頭使ったら？