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全日空の総合旅客システムに大規模な障害が発生」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    ちょいまえの某イベントで、
    複雑怪奇なシステムをSOA手法をもちいて分析した、さあこれから修正です
    とかANAの方がプレゼンなさっておりました。
    あまりの複雑さに、いくらなんでもこんなのイベントで発表すんのかーいつかとまるなー
    と思っていたら。

    でもどっかでまちがいなく費用けちってるよな・・・犯罪的に単価安いし・・・やすかろうわるかろう??
    • >でもどっかでまちがいなく費用けちってるよな
      テスト期間&費用しか削れる所はないじゃないですか。
      開発費用は最初から下請けを限界まで絞りきってるんだから、下げる余地はない。

      仕様変更や開発遅れのしわ寄せも全てテスト省略で帳尻を合わせる。
      それが昔からの低コスト手法ですよ。

      問題発生したら無償対策じゃなく追加費用を貰って改修&再テストで
      取り戻せる。(まぁ、貰えないけどね・・・)

      • by Anonymous Coward
        >仕様変更や開発遅れのしわ寄せも全てテスト省略で帳尻を合わせる。
        >それが昔からの低コスト手法ですよ。

        未だにこれを続けているところって、どのくらいありますかね。
        テスト省略で品質不良品を納品しようなものなら、
        最悪すべて作り直しの展開になるわけで。
        テスト費用ぶっこんで赤出すほうがマシというのが、
        少なくとも(私が知りうる範囲での)うちの会社のスタンスです。

        >問題発生したら無償対策じゃなく追加費用を貰って改修&再テストで
        >取り戻せる。(まぁ、貰えないけどね・・・)

        追加や仕様変更名目で何がしか回収していくわけです。
        大炎上させてお客がキレてしまったら、そんな交渉もできませぬ。

        微妙なのでやっぱりAC
        • by Anonymous Coward
          すんなり動くと納品した後につながらないんだけど、ある程度トラブル起こして対応してると「がんばってるなぁ。次もお願いするよ」となることが多いみたいですね。
          切れそうになったら営業がなだめに行くのがポイント。
          • by deleted user (29334) on 2007年05月29日 10時47分 (#1164631) ホームページ 日記
            これ本当に哀しい事実ですよね…。

            ・滅多に故障しないけど、いざトラブると対応が悪い
            ・しょっちゅうトラブるけど、対応は早い

            諸費用も明らかに後者の方がかかってるのに、選ばれるのはほとんど後者ばかりという…。

            #どいつもこいつもツンデレ好きか
            --
            =-=-= The Inelegance(無粋な人) =-=-=
            親コメント

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