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自転車はヘルメット着用の方が危険?」記事へのコメント

  • 本来ヘルメットは事故後の生存率を高めるためのもので、事故の発生確率とは
    あんまし関係ないと思うんだけどな。これは自動車におけるエアバッグやシート
    ベルトも同様。今回は「事故の発生確率が高まるかも」という話はしているけど、
    「事故後の生存率」も考慮して危険になったとは言えないと思う。

    アフロメットには抵抗あるかもしれんが、視認性を上げるために派手な蛍光色を
    使ったヘルメットくらいなら、検討してみてもいいかもしれない。
    • by Anonymous Coward
      今回の記事で言えることは、ヘルメットは事故の発生確率を増やす可能性が高いけど、ヘルメットのおかげで助かったという例もあるので、「ヘルメットをかぶる=危険」とは言えないですね。ですから、元記事自体、「『事故後の生存率』も考慮して危険になったとは言えないと思う。」と言っていますね。
      • 危険になったとは言えない、というだけでは自転車用ヘルメットへの投資は正当化できないよね。
        たとえば、みんながヘルメットを買う代わりに、同じだけの金額を警察に寄付して信号機を増設
        してもらったとする。その方が交通事故の死傷者が減るならば、ヘルメットに優先的にお金を使う
        理由はなくなる。
        • なにも、接触事故だけがヘルメットの有用性を図る要因では無いと思います。

          ・何も無いところでバランスを崩して立ちコケ
          ・マンホールでスベって転ぶ
          ・ジャリでスベって転ぶ
          ・段差を踏み外して転ぶ
          ・余所見をしていて車止めのクサリに突っ込んで空を舞う
          ・自分から車の側面に衝突
          ・ブレーキが効かなくて...
          ・避け損なって別のモノに衝突...
          ..........
          こういった事も含めて「被っていて良かった」か「余計に悪化」したかを調べて、
          初めて意味を成すと思います。
          • by Anonymous Coward on 2007年06月25日 15時33分 (#1179772)
            >・何も無いところでバランスを崩して立ちコケ
            これに関しては、ヘルメットの重量で重心の位置が高くなってバランスが悪くなるとも考えられるので
            ヘルメット無着用ならそもそも転けなかったって事も考えないと。
            親コメント
            • by Anonymous Coward
              >>・何も無いところでバランスを崩して立ちコケ
              >これに関しては、ヘルメットの重量で重心の位置が高くなってバランスが悪くなるとも考えられるので
              >ヘルメット無着用ならそもそも転けなかったって事も考えないと。
              それだけでなくコケた時のダメージ具合も考えないと。

              問題はダメージと危険度の換算レートをどの程度にするか、かな?

目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond

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