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モジュール化された部品が、複数製品に流用された場合、それが不良だった時の回収規模が大きくなる といいたんじゃない?
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
モジュール化の功罪 (スコア:2, すばらしい洞察)
それならば我々消費者は、そのコストを払いながら、この時代を生きる定めなのかな。
#壮大なストーリ。空転するアイディア。
Re:モジュール化の功罪 (スコア:1)
問題は、「製品が安くなる←→大量に販売される」というスパイラルの中で、製品1台当たりの修理や回収のコストは昔から大して変わっていないってことなんじゃないかな。
修理するよりモジュールを交換、製品そのものがモジュールなら製品ごと交換、というやりかたは結果として修理にかかる人件費を最小限にするためにはモジュール化はむしろ効果的に思えるし。
まあ、今回のケースは製品を代金を払い戻して回収してまって製品を無かったことにするという話なのでちょっと違うかもしれないけど、それにしても色々なケースを比較した上でコスト最小の対策ということで決めたことなのでしょう。
Re:モジュール化の功罪 (スコア:0)
違うでしょ
>こういった大規模な回収
と元ネタの「「axion」シリーズ23機種」を考えると、
モジュール化された部品が、複数製品に流用された場合、それが不良だった時の回収規模が大きくなる
といいたんじゃない?
Re:モジュール化の功罪 (スコア:1)
ただその場合、モジュール化という視点ではなく部品の共通化、汎用化という視点で見た方が理解しやすいですね。今回問題を起こしたのが「液晶モジュール」ということでしたが、これが例えば「エポキシ樹脂」の問題だったらどうかな、ということです。