「日本のGPS補強システム"MSAS"正式運用開始」記事へのコメント

航空機の地上設備に頼らない航路設定

[taka2 (14791)]

今日(9/27)から、JALとANAがGPSを使った新しい航法 [google.co.jp]の運用を開始してますね。

地上設備に頼らないので、より直線にちかいルートを設定でき、飛行時間の短縮・燃料の節約などができるそうです。
ニュースでは単に「GPSを使った」とした言ってなかったのですが、タイミングからするとMSASも使ってるんでしょうか。

Re:航空機の地上設備に頼らない航路設定

[Anonymous Coward]

山間部に多い日本の地方空港では静止衛星によるサービスは有効なんだろうか。

それほど便数がないのかもしれないが。

Re:航空機の地上設備に頼らない航路設定

[Anonymous Coward]

これは主に巡航高度で活用して意味のあるシステムです。
着陸態勢に入ってしまえばほとんど意味はありません。
将来的に完全自動運行が実現すればともかく。
要は空港が山間部であってもATCに従ったりILSを捕まえれば関係なくなります。
この方式では地上の誘導装置が広域停電等でダウンしても安全運航が可能となることがメリットのひとつとして上げられます。
もっともその場合には当該地域の空港は閉鎖されるでしょうが。