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盗難車を無線操作で減速、GMが開発」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    ナイト2000にそんな機能があったなぁ。

    いまどきの乗用車はコンピューターで制御されている部分もあるので、
    燃料カットくらいは簡単にできそうですね。

    >日本の場合、つまらない理由で逃走して勝手に事故を起こして死亡・重傷
    >となるケースが最近見られる。

    そして、遺族が警察を訴えたりするんですよね。
    その度に警察の追跡が委縮してしまい、珍走団なんかが野放し状態。

    乗用車よりもバイクに導入して欲しいですね。
    バイクは機動性が高いので、パトカーに追われてもかなりの確率で逃走
    してしまいます。
    それを動けなくするだけでもかなり効果がありそう。

    パトカーの制止を振り切って逃走した車両が事故って死傷しても、
    警察は何の責任も問われないような法律にして、さらに逃走車が原因で
    無関係な人へ被害が出たら、逃走犯には殺人に準ずる重罪を科せばいいと思う。
    もち、少年法も適用しないようにすると。
    • 珍走団の追跡時には、追跡前からビデオカメラによる追跡捜査状況を撮影する事で、状況証拠を残す事にすれば、一発だと思うけど。

      一部では、後日呼び出し、逮捕の為にナンバープレートの撮影とかで活用している所もあるようですが。

      <チラシの裏>
      まぁ個人的にはだが、警察の停止命令を無視して暴走しているんだから、その際の追跡時に事故起こされても、余程の警察側の不手際がない限りは、十中八九は珍走団の責任でしょうしねぇ…
      強盗が逃走時に石に躓いて転んだりして骨折しても、それは警察のせいですか?って事になるし。
      少なくとも、「待て、止まれ」というのは、「慌てて逃げると、怪我するぞ」という意味も含めてるんだし。
      それ以前に、危険走行による他の車両とかへの危険を考えれば、装甲車クラスのパトカーがぶつけてでも強引に止めるべきかな…と、思う事も。
      バイクの場合は…まぁ、粋がったりするつもりでナイフ振り回してたら、自分刺しちゃった…みたいな間抜なもんだろうしさ。
      </チラシの裏>
      --

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