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盗難車を無線操作で減速、GMが開発」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    ナイト2000にそんな機能があったなぁ。

    いまどきの乗用車はコンピューターで制御されている部分もあるので、
    燃料カットくらいは簡単にできそうですね。

    >日本の場合、つまらない理由で逃走して勝手に事故を起こして死亡・重傷
    >となるケースが最近見られる。

    そして、遺族が警察を訴えたりするんですよね。
    その度に警察の追跡が委縮してしまい、珍走団なんかが野放し状態。

    乗用車よりもバイクに導入して欲しいですね。
    バイクは機動性が高いので、パトカーに追われてもかなりの確率で逃走
    してしまいます。
    それを動けなくするだけでもかなり効果がありそう。

    パトカーの制止を振り切って逃走した車両が事故って死傷しても、
    警察は何の責任も問われないような法律にして、さらに逃走車が原因で
    無関係な人へ被害が出たら、逃走犯には殺人に準ずる重罪を科せばいいと思う。
    もち、少年法も適用しないようにすると。
    • 乗用車よりもバイクに導入して欲しいですね。
      走ることによってバランスが取れているバイクで、いきなり減速しようものなら転倒して死亡事故とかになりそう。
      それこそ、減速させるタイミングが悪かったとかで警察が訴えられそうだ。
      車ならボディーがへこむ程度ですむ内容でも、転倒して後頭部でも打てば首辺りに重篤な損傷を簡単に受けてしまう分、たちが悪いと思う。

      装置の良い悪いは別として、誤作動したときの恐怖を考えると、自分のバイクにそんなものが搭載されていたら、取り外しちゃうと思う。
      取り外し自体が違法になっちゃうと微妙だけど。
      • 減速はたしかに危険ですね。
        下でも書かれてますが、リミッターでもエンジンブレーキがかかったような状態になるのでつんのめったりはすると思います。

        それなら、強制的にクラッチ切っちゃうとしたらどうでしょう?
        制動はかからないので、惰性で走りながら徐々に減速するならそんなに危険ではないと思います。

        # もちろん、場所と状況にもよるでしょうが。高くて狭いところで停められたら落ちるしかありませんし。

私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson

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