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盗難車を無線操作で減速、GMが開発」記事へのコメント

  • 警察から無線操作装置が奪取され、 その装置で自分の車が停止。 強盗に襲われた。
    みたいなことがないと良いんですけど。

    まぁ、違法無線局の強大な電波で誤動作してあらぬところで車が止まって事故の方が可能性が高いかもしれんけど。
    • 外部からの介入で停止するというのは、目的どおりに使われてても操作ミスとかで事故につながるので、速度リミッターが動作するとかなんじゃないですかね。目的は犯人が逃げ回ってカーチェイスになるのを防ぐことだし、アメリカの道路なら直線であっさり追いつけるようにしておけば目的は達成できるでしょう。

      仕組み的にはどこで制御するんだろう? やっぱアクセル制御でエンジン回転数が一定以上に上がらなくするとかかな。この手の機構をブレーキで制御するのはリスクが高すぎる。
      --
      しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
      • ただ単にコンピュータでスピードリミッタを付けるのでは?

        一定速度で燃料カットするだけの。

        日本車の180キロみたいな。

        びっくりするけどねあれ。
        まだまだ伸びると思ってたら急にガクンって。
        もっとやんわりと制限してくれないと、事故の原因になりかねない。
        • by Anonymous Coward
          180km/h出すことが事故の原因になるとは考えないのですか?
          • by Anonymous Coward on 2007年10月12日 13時05分 (#1232941)
            180キロで事故がどーこーなんてことではなくて。

            誤作動とか誤操作のことも考えて、
            あんなリミッターみたいにガクンってなるのはイヤだなって話ですよ。

            たとえば、盗難車両の速度を最大80キロにするとして、
            80になったらいきなりガクンじゃイヤだなと。
            60ぐらいから緩やかに加速が小さくなっていって欲しいなと。
            親コメント

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