「電池走行の路面電車、１１月末から札幌で実証試験」記事へのコメント

その公開現場にいましたが

[ddts (10995)]

>ニッケル水素電池で動く川崎重工の車両は電池で走る路面
>電車「SWIMO」を改造したものかもしれない。

というわけではなくて、リチウムイオン電池を搭載したもので、車輌自体は
東急車輛が開発しています。実用化を目指して新規開発した車輌で、車内に
はワンマン設備なども既に搭載されています。

Re:その公開現場にいましたが

[Acanthopanax (5019)]

すいません。この実証試験には鉄道総研のリチウムイオン電池車のほかに、川崎重工のニッケル水素電池車も参加するということなのです。そのあたりの誤解がないように本文を修正しました。

電池はどこに?

[jizou (5538)]

読売新聞の写真を見ると、屋根の上にいろいろ載っているようですが、
電池を下に入れて、屋根の上に回路を載せたのでしょうか。
# それとも車内に置いたまま?

電気の回生効率は、かなり良くなっていると思うので、
次は機械損失の削減ですかね。

屋根の上です

[ddts (10995)]

これ、超低床車なので、床下は台車部分を除いて何も搭載できません。
というわけで、電池は屋根上に積んでます。クーラーは普通の室内機
みたいなやつが取り付けられていました。

当日は総研の実験線を何往復かしていました。乗り心地はものすごく
悪かったのですが、これは重心が高いとかそういうことではなくて、
ただ単に軌道の保守が悪いだけでしょう:-)

そのままでも実用になりそうな感じでしたね。

Re:屋根の上です

[jizou (5538)]

ありがとうございます。
台車の隙間に押し込んだのかと思いましたが、屋根の上なんですね。
やるなぁ...
試験の結果が楽しみです。

電池はどこの?

[Anonymous Coward]

電池のメーカーに広告を出させるといい
SANYOだったらeneloopだな

Re:電池はどこの?

[ddts (10995)]

日本電池湯浅です。