「ANAとJR東日本が提携」記事へのコメント

思ったほどメリットがない？

[tondeke (29053)]

プレスリリースでは「陸と空のシームレス化」なんて謳っていますが、成田や関空は別にしても、地方空港は地下鉄・私鉄や第三セクター（もしくはバス）でしか空港までいけないところも多いでしょうし、同じところでチケット買えても乗り換えのロスとか結局これまで通り計算しなければなりませんから、さほど意味がないようにも思います。

冷静に考えると、結局ポイント提携ぐらいしか利用者にめぼしいメリットはないような……。（マイルがTポイントと提携しているようなレベル？）

Re:思ったほどメリットがない？

[wadatch (6649)]

地方空港から駅までのバスチケットもANA SKY WEBからの誘導でカード購入して携帯のQRコードで現地引換・乗車できる場合もあります(参考URL [ana.co.jp])
山手線-浜松町-羽田-岡山空港-岡山駅-地元駅(ICOCA対応)だと、シームレスに近いことができるようになりました。
今回の件で、こういうのが拡充されやすい環境が整うかもしれません。