パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

白熱電球製造中止へ」記事へのコメント

  • 家庭部門における排出源、ガンはクルマ。
    電球とかの前に、2リッターを超える自家用車の製造・販売を禁止すべき。
    • 360cc(ml)軽にしてちょ! 大体都市部での道路事情に対して車大き過ぎ。
      • 田舎は小型車だけど1人につき1台になってるじゃん!

        都市部は収入が高いんだから高価な車になってしまうのは仕方ない。
        そのかわり駐車場がないから、一家に1台になっている。
        • 排気量2リッターって、軽(660)の3倍にもなる数字なんですよ。

          >都市部は収入が高いんだから高価な車になってしまうのは仕方ない。
          十年前に香港で聞いた話では、自家用車の導入が厳しく制限されていて、
          たとえばスカイラインだと税金とかで1台800万円したそうです。
          それでも金持ちは買う。そういう感じではどうですか?
          • そりゃ660*3がだいたい2000なのは私にも理解できますよ。
            で、4人家族で1人1台をやればそれを越えますな。
            あと排気量だけでなく、実用燃費の議論も必要かとも思いますが

            それから香港とかシンガポールはあまりに特殊な例では?
            • by Anonymous Coward
              なんか1268791と言い、何を言いたいのかさっぱりわからん。

              >そりゃ660*3がだいたい2000なのは私にも理解できますよ。
              >で、4人家族で1人1台をやればそれを越えますな。

              それが何?

              >あと排気量だけでなく、実用燃費の議論も必要かとも思いますが

              資源ではなく排気量のトピックだからいいんじゃない?
              ・・・てのは強引すぎか

              >それから香港とかシンガポールはあまりに特殊な例では?

              特殊だと思います。それと今の話と何の関係が?

              全体的に言葉足らず過ぎて何を主張したいのかさっぱりだ。

              • さっぱりなのは君の頭の中では?
                通りすがりの外野でも理解できたぞ
              • by Anonymous Coward on 2007年12月20日 12時43分 (#1269084)

                じゃあ是非とも解説してくれ。

                >>都市部での道路事情に対して車大き過ぎ。

                との元コメに

                >田舎は小型車だけど1人につき1台になってるじゃん!

                は何の反論にも付言にもなってない。だからどうしろ、という事はまるで語られない。
                都市部は一家に一台だ?ああそうだろう。で、その一台を小さくしろという話なのに。

                >都市部は収入が高いんだから高価な車になってしまうのは仕方ない。
                >そのかわり駐車場がないから、一家に1台になっている。

                前後の文の繋がりが全く無い。まあそれはともかく、
                仮に高価な車=排気の大きな車と読み替えて見ても、結局「小さくしろ」という話の反論にも何にもなってない。
                文字通り「高価な車」の需要が大きいという主張なら、じゃあ高価な軽(即ち低排気量・高付加価値)があれば問題ないという事になってしまう。

                >>排気量2リッターって、軽(660)の3倍にもなる数字なんですよ。
                >4人家族で1人1台をやればそれを越えますな。

                このやり取りも意味不明。
                「1台の2000が走る時間と同じくらい4台の660が走れば」なら確かに越えるが、1人1台と走行時間は無関係。
                「田舎は車が主な移動手段だから都市部に比べて排気が少なくても走行時間が~」という話なら分かるが、「何人あたり何台」は何の関係が?

                >それから香港とかシンガポールはあまりに特殊な例では?

                これは単品の文として何を主張したいのかが不明。特殊だとして、だから何なのか?
                まさか”普通が善、特殊は悪”なんて事は無いだろうし。

                ---
                念の為言っておくが、俺は”大排気量の車を規制しろ”には反対の立場だぞ。ある程度大きな負荷を処理するのに低排気量だと余計に非効率になるのは目に見えてるんだから。だがAnother_View氏の弁、「台数と排気量の単純な足し算」には一体何の意味がある?
                親コメント
              • 冗長バカ死ねばいいのに

※ただしPHPを除く -- あるAdmin

処理中...