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燃費向上カー用品16製品に「根拠なし」と排除命令」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    > 用品が高すぎて費用対効果がないけどね 曰く

    今の燃料価格を考えると、本当に効果があれば費用対効果が出そうですね。

    それはそれとして、こういうグッズを使うよりも
    ・急発進をしない
    ・一定の速度で走る
    ・止まるときは早めにアクセルを切って、エンジンブレーキを効かせる
    を心掛けた方が燃費にはよさそうです。

    #グッズの燃費向上よりも、急発進を止めたことで燃費が向上したのでAC
    #ちなみに、うちの車は山に行くとカタログ値以上の燃費を叩き出してくれる
    • by Anonymous Coward
      デットウェイトをなくするのも効果的です。
      ということでダイエットも‥(笑)
      この前路上で突然バッテリーが死んで往生したのでAC
      #5年も使っていりゃ寿命か?
      • by Anonymous Coward
        フツウのガソリン車は走りながら発電してるわけで、電気自動車じゃなければバッテリー切れても止まらないんじゃない?
        • by Inverse (13690) on 2008年02月10日 0時51分 (#1294484)
          一般的なガソリンエンジンは、原理上燃料燃焼に電気スパークが必須なので、
          バッテリが上がる=電力供給が止まる と燃料の燃焼が不可能になります。
          もちろん、そうならないためにオルタネータで発電しながら回っているわけですが、
          バッテリの劣化や、電装品の電力消費量過多などの要因によって、バッテリが上がることも有ります。

          真夏のJAFの救援依頼で、意外に多いのがバッテリ上がり。渋滞でエンジン回転数上がらないのに、
          冷房やら、カーナビやらでガンガン電気喰うので発電量<消費量になってバッテリが上がるわけです。

          # 15年物の250ccバイクでそれやらかして、押し掛けする羽目になったのでID。
          # あのときは、前々オーナーがスクーター用のバッテリに載せ替えていたのがそもそもの原因だったな。
          親コメント

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