コメント: Re:らくらくフォンユーザーにアドレス全公開のLINE…? (スコア 5, おもしろおかしい) 51
そんなことありません!らくらくフォンユーザーの電話番号なんて宝の山です!
by 振り込め母さん助けて詐欺団
アナウンス:スラドとOSDNは受け入れ先を募集中です。
そんなことありません!らくらくフォンユーザーの電話番号なんて宝の山です!
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で、そのまま続けていくと
プロセス数が 10 あがった
CPU使用率が あがった
PF使用量が あがった
すばやさが 100 さがった
とか続くんですか?
やったことはフィルム時代の現像処理の操作と同じことでしょう。
フィルム時代ではFUJIFILMとKODAKとでは発色は違うし、処理の温度、時間でも変わる。
露光の際に一部の光を調節したりして露出を調節したりしていた。
反対にどうやったら実物の色や明るさと完全にものが再現できるのかと問い詰めたい。
http://www.jp-tr.com/icerik/hayat/death.html
宗教の思想上、遺体を清めなければ故人は天国に行くことができないと考えられています。従って、死に至るとまず最初にすることが、遺体の洗浄です。故人が女性なら女性によって、男性なら男性によって洗浄されます。洗浄後は白い経帷子(きょうかたびら)が着せられ、緑の布で覆われた木製の長方形の棺に遺体を入れます。また、殉職者の棺にはトルコ国旗が覆われます。棺は家族や親戚、知人の肩でかつがれながら、モスクに運ばれます。そしてそこでイマム(イスラム教の僧侶)によって祈りのことばが唱えられ、葬儀が始まります。尚、通常女性は葬儀に参加することはできません。
パレスチナ(ガザ地区)ではなくトルコの話ですが、女性は葬儀に参加できないとのことです。
イスラム教の教義に基づくのか、地域的な風習によるのかは分かりませんでした。
iTunesが おきあがり
なかまに なりたそうに こちらをみている!
なかまに してあげますか?
┌───┐
│⇒はい│
│いいえ│
└───┘
iTunesが なかまに くわわった!
QuickTimeが なかまに くわわった!
Bonjour for Windowsが なかまに くわわった!
Apple Mobile Device Supportが なかまに くわわった!
Apple Software Updateが なかまに くわわった!
MobileMeが なかまに くわわった!
Apple Application Supportが なかまに くわわった!
Apple Software Updateが Safariを よびよせた!
Apple Software Updateが iPhoneソフトウェアを よびよせた!
「iTunes すらまともに動かないなんて、ホント Windows はクソだな」
鳥坂先輩とたわば先輩の台詞をごっちゃにしてますけど、
鳥坂先輩の
「逆光は勝利」→逆光だとコントラストがきつくなります。
「トライXで万全」→トライXは、コントラストが高めのフィルムです。
「それを4号が5号で焼いてこそ味がある」→号数が高い印画紙は、それだけコントラストが高いです。
というわけで、「コントラストの強い写真を作る」という点では、かなり偏ってますが、ポリシーのはっきりした主張です。でもまあ、こっちは偏ってるという点で迷言といってもいいでしょうけど。
一方、たわば先輩の台詞は、
「世はなべて3分の1」→3分割構図は構図の基本です。
「頭上の余白は敵だ」→日の丸構図禁止ですね。こっちも構図の基本。
「ピーカン不許可」→ピーカン(雲一つない晴天)だと、陰影がきつくなります。人物撮影だと影が暗すぎるのを防ぐため「レフ板」なんかを使いますが、ピーカンは対応が難しいです。
といった感じで、写真を撮る上での先輩から後輩へのアドバイスとしては、かなり的確な注意事項になってると思います。
NASAの公式発表を読むと、各社の記事が不正確で大げさに感じますね。
リアクションホイールの故障によって高精度の姿勢制御は行えなくなっているものの、スラスターによる制御はできているし指令もちゃんと届いているので、読売の「制御不能」は明らかに言いすぎです。
現在のThruster-Controlled Safe Modeでも数ヶ月は燃料がもちます。さらに、Point Rest Stateという、Xバンド通信ダウンリンクが維持できる範囲で方向制御を緩め、出来る限り燃料を節約する状態への移行が進められています。この状態になると燃料は数年もちます。もちろんこの状態では精密な観測はできませんが。
Point Rest Stateのためのプログラムは先週に衛星に送られ、ちょうど14日夜にパラメータの送信が完了したところです。今月頭にも一度セーフモードに入ったこともあり、この状況はある程度予期して準備されていたわけです。
この状況を維持し続けるとともに、新たなオプションも検討されています。ホイールの機能を回復させる他に、スラスターとホイールを併用するハイブリッドモードの開発も挙げられています。
ホイール故障が原因では、高精度の観測が可能な状態に戻る可能性が低いのは確かですが、データ収集を終える決断をしたわけではないとも述べています。精度が低いなら低いなりでの、他目的での運用も考えられますしね。
そもそもケプラー探査機の運用計画では、想定運用期間は3年半であり、2012年11月からは延長期間に入っています。長く保ってくれる分には長いほどうれしいですが、修理できない探査機がいずれ壊れるのは当然のことで、想定外の故障で計画に大打撃かのような報道の仕方は疑問です。
iMacに買い換えた。反省はしていない。
後悔では無く反省ということは、悪いことをしたという自覚はあるのか・・・。
人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家