mondyのコメント: Re:ロボット化 (スコア 5, 興味深い) 56
十年以上前に、バイトでヤマトと佐川の荷仕分けをそれぞれやった事があるが印象は全く逆。
ヤマトでは人がロボット化させられているというより労力が少なく仕分けできる。
佐川はローラーまで手押しで全て人力で荷物をトラックまで運ばされる。
だから佐川のバイトは翌日また来れれば凄いという感じだったり、日雇いバイトに佐川ツアーがあったりする。
不在伝票の書き方も佐川は酷いと感じる。
ヤマトも日本郵便も再配達情報は一面で済むようになっているが、佐川の場合は伝票によっては別面に事業所の連絡先がある。
ドライバー受付が一番大きく記載されているが、別日だと話が通じなかった。電話時間帯の記入はなく、便利ですと書かれている。
背景音から勤務中の様にも思えなかったので、ドライバーには「休暇中だったら済みません」と言っといたが
こういう勤務用の携帯電話は勤務帯ローテションしていないのか等と、考えながら表記はもっと分かり易くしろと少しイラッときた。
業務設計などをしていると、外部にも内部にも小労力で分かり易い事をしようとしている企業は信頼できると思っている。
(特に内部で省力改善が盛んな所は人が定着しやすく、業務の質の向上にも繋がりやすい)
人のロボット化などと揶揄するケースもあるだろうが、昔ながらの手法でやらせようとする事の方が酷な場合もある。
食品加工系は人の限界に挑戦してるかの様な速度で廻されるので、あれは酷だった。ヤマトは酷というよりは楽だった。
#それゆえにアマゾンの要求に対応出来てしまい、それが業務を圧迫しているのかなと思っている。
#より良い条件での配達契約か、人件費を維持できる自社通販なりを優先すれば、国内の物流通販ではアマゾンを駆逐できる可能性があるかもと思ってる。