「[車]水平対向ディーゼル、3年前から開発開始ってトヨタといすゞの技術は入ってないのか、残念」記事へのコメント

意外と作業性は悪くない

[Anonymous Coward]

インプレッサユーザーです。先日10万キロ越えの車検のときにタイミングベルトを交換しましたが、エンジンの載せ降ろしはありませんでした。実はエンジンの前側(ラジエータからバンパーまで)が全部サブアッセンブリになってて、丸ごと取れるようになってるんですよ。

こうした形式は実はあまり珍しくありません。メーカーによっては、そのサブアッセンブリを全部部品メーカーに組み立てさせて納入させる場合もあるようです。

そうなると、差が出るのはエンジンヘッド回りの作業性だけ。でも、丸々エンジンを降ろさなくても、ちょっと傾けてやればたいていの作業はできるので、思ってるほど作業性は悪くないです。逆に排気系については普通の車より作業性が良かったりします(全部下側に付いてるから)。

Re:意外と作業性は悪くない

[patagon (1453)]

どうも。参考になります。
ちゃんと？出来てるんですね。
そうじゃないと売れないでしょうし。

周りにSUBARU乗りは多いので、今度、エンジンルーム内を見せてもらいます。