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甘利経産大臣、2012年までに家庭用白熱電球廃止の意向」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    もっと先にすべき事があるような……

    蛍光灯が抱える問題点であるところの
    ・コストが高い
    ・明るくなるまでに時間がかかる
    については、メーカーに技術革新を要望するってさ
    言うだけの人は楽でいいですなー
    • どうせなら白熱電灯などの環境負荷の高い製品に環境税をかけて、それをLEDや有機ELのような技術開発や普及にまわしてほしい。

      今のソケット互換のLED電灯が安いほうがうれしいじゃないか。
      • Re: (スコア:1, 興味深い)

        ついでに自家用車などの環境負荷の高い乗り物に環境税をかけて、バスや電車などの公共交通機関に補助出すのもいいと思います。
        地方のように人口密度が低く自家用車依存が大きい地域ほど公共交通機関の経営は厳しいですから、これで結構上手くいくんではないでしょうか?現状は経営が厳しいためにサービスが低下し、それが自家用車依存を助長し・・・の悪循環ですね。こういうので運行本数を増やしたり運賃下げなどのテコ入れもどうでしょうか。
        他にも駐輪場整備などの費用にも充てて欲しいものです。
        • Re: (スコア:1, 興味深い)

          by Anonymous Coward
          いかにも都会人の発想ですな。

          一度地方。しかも辺境の地で暮らしてみるといい。
          • by Anonymous Coward on 2008年04月06日 23時14分 (#1325681)
            国全体でまとめてから過疎で赤字の地域ほど補助を多くする前提ならば
            バス路線が廃止されていってどうにもならなくなって町営バスでしのいでる地域から見るととても現実的に見えますけどね。
            人口が多くて既に公共交通機関が充実している所に住んでいながら環境に余計に負荷をかけてる人から税を徴収して使用を抑制する事で都市部での環境も少しはよくなるだろうし地方もそれで公共交通機関を今よりは維持できるようになるわけでいいんでない?

            #田舎というレベルではなく辺境の地というような場所ではまた違うのかもしれないですけど
            #地方でも(自分は車に乗るから)町営バスなんて財政に負担をかけるものをやるんじゃないって言う人もいますけどね
            親コメント
            • by Anonymous Coward
              >バス路線が廃止されていってどうにもならなくなって町営バスでしのいでる地域から見るととても現実的に見えますけどね。

              そういや東京(のJR)の料金は妙に安いよな。
              妙というか、儲かってるから安く出来るっていうだけのことではあるけど。

              そうか。都会の電車(やバス)を、儲かってても遭えて高く設定すればいいんだ。
              そのぶんを地方に回せばいいんだ。
              そうすれば都会の過密&地方の過疎を抑止できる。

              …と言いたいところなんだが、
              国鉄が「分割」民営化されちゃった以上、
              各部分がバラバラに協力せず利益を求めるのは当然なんだよな。

              あれだな。大リーグみたいに、
              成績が良いほうにより多くの負担金を課すシステム
              でも導入しないとならないんじゃないのかな?

              アタリマエだけど民営化ってのは
              「儲けれる奴から先に儲けろ」なんだよな。
              うーん、これって十数年前の中国の為政者の発言だったような気がする。
              • by Anonymous Coward
                それどこの高速道路料金制度?

                少なくとも都民を代表するわれらが石原都知事が、地方の為にお金を献上するなんて絶対許さないね。

                #こないだ渋々折れてたけど、二度目はないだろ

あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

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