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ついに登場「貨物電車」」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2001年08月13日 20時18分 (#13325)
    電車のメリット。(思いつく範囲で)
    1.加減速性能が高い
    2.省エネ効果が高い
    (減速時にモータを発電器として使って余剰電力を架線に返す…今のところ電車のみ可)
    3.終点についたときに機関車を付け替える必要がない

    電気機関車+貨車のメリット。
    1.需要に応じた貨車の付け外しが簡単
    (電車は両端に運転台が必要、中間車も色々と制約が…)
    2.雑多な種類の貨車が混在できる
    (最近流行りませんが…コンテナ車&タンク車とか)
    3.保守・点検がやりやすい etc…

    今回は加減速を重視して、電車にしたのでしょう。
    ちなみに、機関車の牽引力が問題になることはないはずです。
    今の東海道線の機関車は十分強力なので。
    むしろ、変電所の容量や信号設備の制約が問題です。
    (列車が長すぎると途中で踏切が開いてしまう!)

人生unstable -- あるハッカー

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