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環境負荷が低いのはハイブリッド車よりも軽量な車」記事へのコメント

  • エコ替え(笑) (スコア:5, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward
    > 考えるべきは車体重量だけでなく、自動車製造にかかるエネルギー、原材料運搬や製品運搬にかかる輸送エネルギーなどにも及ぶ
    実に当たり前のことなんですが、車が売れずに困っている自動車メーカーにとっては絶対に触れたくない点ですね。
    どこのメーカーとは言いませんが、「エコ替え」と称して「クルマを新しく買い替えることは、実はエコにもつながるんです」などと主張してます。
    つまり、燃費が少し改善された車が出るたびに買い換えれば最高に「エコ」なわけですね。
    まあ、「「エコ」が「ecology」の略だなんて言ってませんが何か?我々の「economic activity」のことですが?」とでも開き直るつもりなのかも知れませんが。
    • by Anonymous Coward
      あのキャンペーンが特に良いとも思いませんが、二酸化炭素削減量には製造や廃棄による排出分も組込まれていますよ。
      ニヒルな自分に酔う前に、ご自身で計算してみては如何ですか?
      • by Anonymous Coward
        件のWebサイトでは「エコ替えって何?」として「クルマの燃費がいいということが、お財布のことだけではなく、環境にも配慮していることを知った人から買い替えるエコ「エコ」替え」がはじまっています。」とのみ書いてあります。
        それに効果として謳っているのも燃費向上ばかりで、「CO2排出量は、10・15モードで、5,000km走行した場合に排出される量を、45リットルゴミ袋に置き換えて表記しています。」と明記されていますが、実はこのキャンペーンサイトのどこかで製造や廃棄に関する排出分まで含めた計算式が公開されているのでしょうか?
        ご存じでしたらぜひその場所を教えてください。
        このメーカーの方はちゃんと製造や廃棄に関する排出分も考えてキャンペーンしておられるのに、私も含め一般人から誤解されているとしたら実にもったいないことですから。
        • LCA (スコア:2, 参考になる)

          by gnaka (17369) on 2008年06月12日 17時17分 (#1362287) 日記
           とりあえず皆様におかれましては、このページ [yasuienv.net]をご覧頂きましてからご議論頂きたく。
           もっとも、同クラスの車との対照なので軽い車と比較してどうかという問題に対する直接の答えにはなっておりませんが。
          親コメント

「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常

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