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超電導モータ搭載電気自動車」記事へのコメント

  • 獲らぬ狸の? (スコア:1, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward
    >将来液体水素を使用する燃料電池車ができれば、この液体水素を使用して冷却することにより液体窒素が不要になり、また冷却能力が向上することによりモータを小型化したり大出力化したりできるとのこと。

    冷却に使用することで必要以上に気化してしまったら元も子もないような?
    • by Anonymous Coward
      それよりも、加熱された水素を液体の状態で封入しておくってのが怖いですが…。

      # 今のレシプロエンジンのラジエータ冷却水にガソリン入れているみたいじゃない??
      • by Anonymous Coward
        > それよりも、加熱された水素を液体の状態で封入しておくってのが怖いですが…。

        超電導コイルだから、そもそも熱がでないのでは?

        でも、駐車中とかどうするのか気はなりますねぇ。
        駐車中の車からは常に水素ガスが噴き出して・・・・って、それで燃料電池動かして、
        キーレスエントリーとか時計とかの電源にすればいいのか。
        • by Anonymous Coward on 2008年06月17日 13時33分 (#1365201)
          自家用の自動車だと使わない期間がずっと続く事もある。
          と考えると冷媒で冷却するってのは現実的では無いですね。
          それは水素燃料でも一緒で、都市の一般家庭だと「さあ、バカンスだ」って出かけようとしたら既に燃料は抜け切っていたりして。
          親コメント

弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家

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