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あと完全破壊を避けたい所はスギで、変形を避けたい所はマツで、サスペンションは当然タケで。
「木材しか使ってはいけない」事は無いけど、どうせ妄想するなら、ね。
#タイヤのゴムは木材扱いで良いのか?
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
こういうのが普及して自動車業界が儲からなくなると困るので (スコア:0, フレームのもと)
Re: こういうのが普及して自動車業界が儲からなくなると困るので (スコア:4, すばらしい洞察)
道を走る車がこんな車ばっかりになれば、
世の中ものすごく安全な気がする。
Re: (スコア:2, 興味深い)
http://homepage2.nifty.com/mokuseisha/ki_tetsu.htm [nifty.com]
自動車の安全性というのは色々ありますが、衝突安全性でいえば、木材はむしろ強すぎることが弱点になるような気がします。
乗員、歩行者を保護するために必要なのは、生存空間を確保した上でピーク荷重を抑えつつ運動エネルギーを吸収することです。
金属が優れているのはこのエネルギー吸収性能(塑性変形能)です。
木材でこれを確保しようとすると、かなりの困難が伴うのではないでしょうか。
破断した木材の端部が人体にダメージを与える危険もありそうです。
Re: (スコア:1)
隙間一杯にウレタンフォームを詰めるとか、
いろいろ方法はありそうです。
Re: こういうのが普及して自動車業界が儲からなくなると困るので (スコア:0)
あと完全破壊を避けたい所はスギで、変形を避けたい所はマツで、サスペンションは当然タケで。
「木材しか使ってはいけない」事は無いけど、どうせ妄想するなら、ね。
#タイヤのゴムは木材扱いで良いのか?