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東京ビッグサイトのプラモ/フィギュア即売会場でエスカレーター事故」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    岡田斗司夫さんのブログでは

    集団が走らないため、ガードマンが先頭に乗って、その後ろに行儀よく2列になってエスカレーターに乗ったのです。上昇するエスカレーターから下を眺め、「へぇ、上から見るとこういう風景か」と周囲の人と言葉を交わしたので、エスカレーターに乗ってる人の様子ははっきり覚えています。「満員のエスカレーター」という言葉から連想するような混乱や無理な乗り方ではなく、本当に整然と静かにみんな乗っていました。

    ということで、機械のトラブルが原因ではないか?という見解ですが
    http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080804ddm001040090000c.html [mainichi.jp]
    日本オーチス・エレベータ社は

    また、テレビのニュースで、事故発生時の状況を見た感想

    • by Anonymous Coward
      > と人が多すぎたことが原因と言いたげでした。
      > テレビニュースで事故発生直後の写真を見たのですが、確かに一つの段に3人ぐらいは居たように見えました
      > しかしこれはエスカレーターが停止して人が落ちてきたからそうなったのではないか?と思ってしまいます。

      いや、NHKで事故直後の動画を見た限り、隣にあるエレベータ(停止してあった状態ですが)1段に3,4人あって十分詰め込まれてる状態でした。さらに事故を起こしたエレベータの上部でも1段に2人ずつという状態ではなかったです。上部は単に人が静止してあっただけなので、落ちた人が重なっての結果じ
      • by Anonymous Coward
        毎年数回定期的に起こることを「異常な状態」と呼ぶのはいいけど、対処はしなきゃだめだろ。
        • by Anonymous Coward on 2008年08月04日 15時19分 (#1396399)
          人を運搬する設備であれば、メンテ用など特殊用途でない限り、年数回もあれば
          十分「通常の使用状態」といえます。

          幅広なエスカレーターですし、メーカーも設計時に1ステップに2人乗ることは想定すべき。
          一人当たりの想定体重も相当余裕見るべきでしょう。
          展示会などで成人男性で満員になることもあるわけですから。
           ↑会場の使用目的、想定来場者などは施主と相談の余地あり。お金も絡みますから。

          1人しか乗せたくなければ昔のように幅の狭いモノにすればいいだけです。
          施主の要望があるからたぶん無理だとは思うけど。

          全ステップにおんぶや肩車などで4人づつ乗っていたのならメーカーの想定外、
          異常な状態と思いますけどね。

          親コメント
          • by Anonymous Coward on 2008年08月04日 16時11分 (#1396442)
            >幅広なエスカレーターですし、メーカーも設計時に1ステップに2人乗ることは想定すべき。

            でも法はそこまで規定してないので。
            http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080804k0000e040061000c.html [mainichi.jp]

            建築基準法上の安全基準の計算式は、1ステップあたりの荷重制限の130キロ×78段×0.74の7503キロで、これは2ステップに大人3人が乗る計算だという。
            だってさ。
            親コメント
            • 法律に書いてあるのをそのまま適用するならエンジニアリングの自殺だと思うし、
              地上にあって公共の場に設置する物の設計で安全率が2以下なんて教科書的にはありえないけど、
              最近の設計では、簡単な計算して指摘する人がいないの?
              親コメント
              • by Anonymous Coward
                つコスト

                今の日本は過剰品質でも食えるほど裕福じゃない
              • by Anonymous Coward
                つ入札

                入札金額下がった分、安全係数も下がる
              • by Anonymous Coward
                それで事故を起こして賠償金支払って赤字出すほど、
                今のメーカーってのは馬鹿なんですかね。
              • by Anonymous Coward
                ちゃんと確率を考慮してますから
                宝くじの期待値と同じだよ
                額がでかかろうと確率が十分に低ければたいした問題じゃない
                優秀な弁護士がいれば額も押さえられるしね

                もう少し社会を勉強すれば?
              • by Anonymous Coward
                >もう少し社会を勉強すれば?

                リスク管理では、発生時の大きさだけじゃなく発生する確率も考慮して現実解を求めるってのは、この辺の人ならPMBOKあたりで学習しててもおかしくないような。

                してる? > #1396971の人

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