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エスカレータの安全設計が変 (スコア:5, 参考になる)
・1段あたりの最大重量は130キロ
・総重量が7・5トンを超えると停止する
・長さは約35メートル。幅102センチのステップが84段
とのこと。
なので、「普通に乗っていた」としても「一段に二人ずつ全部のステップに人を乗せる」と満載時で約11トン。全体の7/10あたりで総重量オーバー。
東京ビッグサイトでエスカレーター急停止、60人転倒 [yomiuri.co.jp] によると
「約
Re: (スコア:2, 興味深い)
ここのエスカレータの幅がどの程度だったのかよく解りませんけれど、 Wikipediaでの説明 [wikipedia.org]に拠れば一般的なものは欄干幅800もしくは1200mm、ステップ部の幅はそれより200mm程度小さくなりますので、恐らく並列搭乗タイプのビッグサイト当該エスカレータはステップ幅1004mmでしょう。
会場の大半を占めたと思われる成人男性の肩幅は概ね400mm以上。普通に並べば二人以上乗るのはちょっと不可能です。体を斜めにするなどしてや
Re:エスカレータの安全設計が変 (スコア:-1, 荒らし)
> 警察はどうやってそれを調査したんでしょう。その辺りが気になります。
NHKニュースの映像くらいは確認したの? 頭でっかちさん。二機ならんだエスカレータほぼ全ての段で3人はのってるよ。
Re:エスカレータの安全設計が変 (スコア:1)
済みません、事故後の降りてきた人で過密化したであろう映像は確認できているんですが、事故前の入場中に3人づつ乗り込んでいた映像は発見できなかったんですよ。動画だとそんなに解像度高いものでもないのではっきりと人数数えられませんし。ACの方はどれ見てカウントされたんでしょうか。
Re:エスカレータの安全設計が変 (スコア:1, すばらしい洞察)
どう見ても下りには1段2人しか乗ってません。
あと登り(事故側)は人が崩壊している+退避しようとしているため全く参考になりません。