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東京ビッグサイトのプラモ/フィギュア即売会場でエスカレーター事故」記事へのコメント

  • 毎日、読売の記事は酷すぎる。
    記事の内容が論理的に破綻してるとしか思えん。

    この2つが両立するか?
    1.「ステップの幅は102センチ」
    2.「1段に3~4人乗っていた」

    102センチに4人乗るって、どうやるんだ?
    1人あたり25センチだぞ?
    全員横向いて乗るのか?
    しかし、そんな乗り方したら前後の段には乗れないだろ?

    出来るというなら、どうやるのか図示して欲しいものだ。

    【毎日】
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=2 [yahoo.co.jp]
    • Re: (スコア:-1, フレームのもと)

      by Anonymous Coward
      >102センチに4人乗るって、どうやるんだ?
      >1人あたり25センチだぞ?

      乗れるだろ
      だからこそ、エスカレータがぶっ壊れたのだし、
      ぶっ壊れたとたんに下りエスカレータに飛び移った連中がたくさんいた。
      まともに乗ってて、上りエスカレータから下りエスカレータに即座に飛び乗れると思うか?
      • Re: (スコア:0, すばらしい洞察)

        by Anonymous Coward
        さてここで算数の問題です。

        あるエスカレーターは1F~4Fをつないでおり、全部で85ステップあります。
        1Fから順に人が上りはじめ先頭が3Fに達したあたりでエレベーターは超過重で停止しました。そのとき、100人~120人ほど乗っていました。

        1ステップ当たり、何人くらい人が乗っていたんでしょうか?
        • はいはい、誤情報を流さないように。後から180人程度と訂正されています。
          • 誤った推測値を流している可能性がありますが、それはないと検証済みですか。
            • ハァ?
              120人と推測したのは警察だろ?そして180人と訂正したのも警察だろ。
              これは大手メディアで報じられているので確かだ。

              事故が起きたエスカレーターには当時、180人程度の来場者が乗っていた可能性が高いことが警視庁などの調べで分かった。これまでの調べでは、事故機は来場者を先導する警備員が7割相当の高さまで上った時点で急停止。逆走が始まった時には、78段の7割に当たる50−60段分に来場者が乗っていた。 同庁は当初、踏み台1段に2人が乗っていたと想定し、120人が乗っていたと算出した。その後、多くの踏み台に3人が乗り、中には4人が乗っていたことも判明した。
              中日新聞 [chunichi.co.jp]
              • by Anonymous Coward
                どうみても辻褄合わせですw

                ・78段の7割に当たる50−60段分に来場者が乗っていた
                ・踏み台1段に2人が乗っていたと想定⇒120人
                ・多くの踏み台に3人が乗り、中には4人が乗っていた(かも)⇒180人

                踏み台に乗っていた人数を仮定して算出した人数なんですね。

                で、7割どころか、全段に人が乗っている写真がある訳ですが、
                これが捏造写真で無ければ、180人というのは
                「誤った推測値」と言わざるを得ません。
                http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080805_wf2008_be [gigazine.net]
              • と言うか、その計算して発表しているの警視庁 [chunichi.co.jp]。
                マスコミはそれを流すだけ。本当は警察が言っていることを疑って、
                自分たちで検証した人数を発表するべきかもしれないけど、
                今のマスコミはしないでしょうね。

                ただ、ヲタ系・ネット系メディアは自分たちで検証していそうな気がする。
                --
                TomOne
                親コメント

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