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Googleマップのストリートビュー、日本でも」記事へのコメント

  • カーナビの基礎データ収集って、同じような事をやってるんでしょうか。

    ZENRINとGoogleのコラボで面白い事が出来そうな気がするなあ。
    • by Anonymous Coward on 2008年08月06日 3時07分 (#1397722)
      母校の大学をみたら、大学の前の道路幅30m以上の道路の真ん中
      車線で撮影されていました。大阪で最も交通量の多い道路国道の
      ひとつですので、とてもじゃないけど人が立って撮影できるよう
      な場所ではありません。

      この点から推測するに、以下のような方法で撮影したのではない
      かと思われます。

      必要なもの

          1. 車
          2. 全方位カメラ
          3. GPS
          4. Google Maps API を用いた車の軌跡を書くソフトウェア
          5. シャッター
          6. 2の画像と3からの座標を記録するソフトウェア

      手順

      車の屋根に全方位カメラを設置。

      車で地図上の軌跡を塗りつぶすように走行していく。シーン
      となるポイントにて助手席の運転手がシャッターを押す。

      あとは、全自動処理すれば終りですね。

      最近旅行中、GPS で軌跡(トラックポイント)を取って Google Earth
      で旅行まわった場所と写真を照らし合わせるのが趣味だったのですが、
      網羅されることでここまで有益なものになるとは思いもしませんでした。

      Google すげーよ。

      # ちなみに、Garmin eTrex Legent 愛用中。
      親コメント
      • by Anonymous Coward
        > シーンとなるポイントにて助手席の運転手がシャッターを押す。

        読み違いならごめんなさい
        手動で10m置きに押していると?

        目撃情報ではドライバー一人のみと言うことなので、
        カーナビと同様、車速パルスを拾っての自動記録じゃないかと
        記録時にGPSから座標を拾う、と。
        でも交差点で記録されない可能性があるんで、もう一工夫あるはず
        • 律儀に必要枚数最低限だけ撮影する必要はないわけで、
          もっと細かい間隔で多数撮影した中からGPSデータを元に一定間隔で抽出とかしてるんじゃないですかね。
          でもって、複数の移動経路が交差している地点を優先処理。

          ちょっとすごいと思ったのが立体交差。上から見ると交差しているような地点でも、ちゃんと別の経路として表示されます。
          いちいち手動じゃやってられないでしょうからGPSの高度情報で交差判定してるんだと思いますが、
          「高速(高架)」「高架下の一般道(側道)と交差点」「交差点の下をくぐる一般道」の3レイヤーをちゃんと区別できてるとこ [google.co.jp]もありました。
          地下なんかはGPSの電波受信は厳しそうだし、平面的な距離は車速検知できても高度変化は処理できないと思うのですが…
          親コメント

吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人

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