「エスカレータの続報」記事へのコメント

でもね

[Anonymous Coward]

一部においては、ほぼすべての段において、３名ないし４名が乗るという過剰な状態であったとの報道等も見受けられますが、そのような事実はなかったと認識しておりますし、そもそも４名が乗り込むことはステップの大きさからして物理的に不可能であると思われます。

実際に一段に３～４人乗っているってのは、TVの映像で流れてましたから。
あれが嘘だってのだったらワザワザ映像を作ったって事になるが。

まあ、構造上に問題があるってのは賛成ではあるけど。

シンドラーのエレベーターでもそうだったけど、どうもこの頃のコノ手の機器は効率からか何からか、機械式のロックを付けずにブレーキで済ませたり、トラブル時でもモーター制御で済まそうって風潮が有る様ですから。

チョイ前までだとエマージェンシー時の制御ってのは、「電気系全ストップで機械式にその場に停止」が基本だった筈なんだけど。

Re:でもね

[NAZZ (13040)]

３，４人乗ってる云々は事故前の映像/画像が無いため正確な判断が出来ませんし、件の映像も事故後のため意見が別れてます。
自分としては事件の本来の原因でもないのであまり意味があると思っていません。
ただ実物を見たことある人間としては、マスゴミの報道であったほとんどの段に３人以上乗っているのは物理的に無理かと。

エスカレータの方は定格7.6tに対してブレーキ限界が9.3tと極端にマージンが少ないため、通常の定格ギリギリで動かしている
だけで疲労が蓄積される可能性のある危険な設計のようです。
また、メーカーの言う「重量超過時は速度低下して停止する」という動作も素人目で判断すると、重量超過時の保護には機械式
ロックどころか、ロック式の電磁ブレーキさえ実装されていないのではないかと思います。