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走行中にNからDに切り替えることのトランスミッションへの負担。切り替えたときの速度に応じたギヤに直接入らず、1→2→……と順に切り替わるならエンジンにもトランスミッションにも結構な負担がかかるとおもう。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
それは大丈夫 (スコア:1)
最近の車は速度にあわせてギアを選んでくれます。
つーか、私のCIVICの場合、ハンドルの所にバタフライがついてるんですが、オートマモードだと
「5速に入れて?」
『嫌。まだそんな速度になってないもん』
「2速に入れて?」
『嫌。今入れたら負担でかいもん』
と運転手のいうことを聞いてくれません。セミオートマモードにすると
「5速に入れて?」
『あーあ、うるさいにょ。』
『でも付き合ってあげないともっとうるさいから、切り替えてあげるにゅ』
ぐらいの時間差の後、いやいや切り替えてくれます。
#そこまでやるなら「目からビーム」機能も搭載してくれればいいのに…。
fjの教祖様