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TAKO = Thoughtless Article Kept Outmoded意味:昔は一応まともに機能していたのだが、状況が次第に変化して、越えてはならない一線をとうに越えているのに、未だに昔のシステムを踏襲しているもの(「けいじわん」における hsaka 氏の提唱)例:踏切(電車の運行を制御せず、ひたすら受け身で遮断機を降ろすというシステムでは、多くの線路が集まるところでは「開かずの踏切」を生んでしまう)http://www.gakushuin.ac.jp/~881791/d/0310.html#01 [gakushuin.ac.jp]
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
こんどは (スコア:1)
ぜひ迎撃させていただきます。
トラブル時のJRの対応の硬直さ加減は、JR西もJR東海も同様みたいですね。
事故は起こるものなのに、そのときにどういうふうにするのがベストか、ということが事前にシミュレーションされておらず、「安全確保」しか考えていない、というのが根本原因だと思います。
一時間に1本ぐらいしか通っていなくて、事故も一年に一度ぐらいならそれでもよかったのかもしれませんが、
現代の交通事情にはマッチしていませんね。
Re:こんどは (スコア:1)
今回のJRの木訥な対応には辟易しました。
しかも!特急料金払い戻し時間である2時間が近づくと、そこだけ無理して駅に入るのがイヤらしいです。
だから、みんな延々待たされる。そこまでは待たせてもいいと思っているらしい。
これって「なんだかなー」ですよ。
昨日も新幹線ダイヤが乱れまくっていたので、遅れ時間をチェックしていましたが、1時間~1時間半が最大で、2時間遅れはなかったように思います。
ほんと、「なんだかなー」ですよ。
jmz