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工場内に積んでおいて溜まってきたら処理場行き、なんてのから比べればね。
自治体のチマチマとした工場では、所詮、実証実験プラントに毛が生えた様なもんに見えるから、アッチの大型工場の方が効率良いんだろうね。 せめて日本でも専門企業が大型工場を構えてやるようにならないと対抗は難しいけど、それでも人件費差分はカバー出来ないかな?
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
結果OKかも (スコア:2, すばらしい洞察)
工場内に積んでおいて溜まってきたら処理場行き、なんてのから比べればね。
自治体のチマチマとした工場では、所詮、実証実験プラントに毛が生えた様なもんに見えるから、アッチの大型工場の方が効率良いんだろうね。
せめて日本でも専門企業が大型工場を構えてやるようにならないと対抗は難しいけど、それでも人件費差分はカバー出来ないかな?
Re:結果OKかも (スコア:1)
発生する汚染物質への対策も、一般に法律がいろいろある先進国のほうが面倒だ。
RDFみたいに生ゴミから粗悪燃料を作って大失敗した例もあるので、
あんまり国産のリサイクルシステムは信用してないです。
(今から考えると、アレはほとんどインチキなシロモノだと思う)
家電リサイクル法でリサイクルされるからと金を払って引き取ってもらった
多量の家電製品も、本当にまたリサイクルされて商品になってるのかどうか怪しげ。
ヤマダとかベスト電器とか、引き取ったはずの家電が消えて問題になったでしょ。
これ、海外に売り飛ばしていてもおかしくないわけで。
自動車だってリサイクルのために庶民は金を前払いさせられましたが、
実際には海外において日本車の中古は大人気なわけですよ。
特にランドクルーザーなんかは軍用、警察用にひっぱりだこなので
年式が古くても全然値落ちしないのだとか。
まだ使える自動車なら、金かけて解体するより海外に売り飛ばしたほうが金になりますよね。
引き取った業者はリサイクル料金に加え、車検が残っていれば重量税のの還付も受けられてウハウハですよ。