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AT車の燃費を20%向上させる装置が開発される」記事へのコメント

  • カーブでアクセル離すと急にトラクションがゼロになるわけだが。
    極端に危険ってことはないが、雨や冬道では危険度は明らかに上がるよね。
    • by Anonymous Coward on 2008年08月27日 19時04分 (#1410797)
      通常カーブを曲がる最中は加速するもの。
      アクセルを戻して減速するのはカーブに差し掛かる直前に済ませておこう。
      親コメント
      • by Anonymous Coward on 2008年08月27日 19時08分 (#1410801)
        レースゲームじゃないんだから、そんな理想的な走りかたできるわけないじゃないですか。
        親コメント
        • by Anonymous Coward
          町中の交差点で曲がるときにタイヤを鳴らしたことあるだろう?
        • Re: (スコア:0, 興味深い)

          by Anonymous Coward
          パトカーや覆面パト、もしくはそれと思しきものを振り切るときは、カーブの直前で加速、カーブを抜けた後、エンジンブレーキで静かに減速していました。明らかな速度違反でも正確な超過速度が分からないと、取り締まれないからです。

          もっとも、普段から、カーブも含め、速度一定で走ることを心がけているので、カーブはアクセルの踏み込み量が多いところです。雪道でも大体同様ですが、もちろん、路面状況に応じてスピードは変えます。

          なので、レースゲームじゃなくてもカーブでアクセルを踏みますよ。

          でも、そんな走りをしていると、直線でかっ飛ばしていった奴に、カーブの出口で追いつくことがよくありましたが、燃費はよかったです(平均で17km/L)。今は海外なので、飛ばす人には直線であっさり抜いていってもらえるのですが、遅い車が抜けなくて困ります。
          • オフトピック気味ですが...

            > 普段から、カーブも含め、速度一定で走ることを心がけている
            これは渋滞を防ぐのに良い心掛けです。自然渋滞の発生原因の一つに、カーブや緩い上り坂での減速が挙げられています。

            > レースゲームじゃなくてもカーブでアクセルを踏みますよ。
            ここはその通りです。ただカーブの直前は加速ではなく減速。教習所で配布される運転の教則本にも「スローインファーストアウトの原則」が解説された項目があります。レースだけでなく、安全運転やエコのためにもスローインファーストアウトは重要です。だからカーブはアクセルを踏みます。もちろん緩いカーブなら渋滞を防ぐのに速度一定で走るべきで、その際にもカーブでアクセルを踏みます(緩めない)ね。

            --
            Best regards, でぃーすけ
            親コメント
          • >カーブも含め、速度一定で走ることを心がけている

            交差点でそれをやるのがいて、危険なんだよなぁ。
            見通せないところに直線と同じ速度で突入するってのは、危険だし...

            見通せるカーブだと、減速はカーブ前/カーブ中は定速か突入前減速回復の加速ってところでしょ?
            親コメント
          • by Anonymous Coward
            横断歩道の歩行者を引きたくないので
            カーブで減速しますよ
            • by Anonymous Coward
              横断歩道とカーブと何の関係が?
              • by Anonymous Coward
                現実の道路には様々な要素があるので、理想的なカーブ単体の話だけしてもしょうがない、ということだと思うんだな。

                コーナリングの途中でトラクション抜けると危ない、というスピードで走ってたら、何かイレギュラー (横断歩道があったとか、羊が横断してたとか、前走車の積荷が落ちてたとか) が発生しただけで終わりじゃんよ、って。
      • by Anonymous Coward
        ドライバーの予想以上に厳しいカーブだったり、
        緩いRからだんだん厳しくなるカーブだったりすると

        >アクセルを戻して減速するのはカーブに差し掛かる直前に済ませておこう。

        の原則を常に満たせと言う方が無茶ですね。

        誰も事故を起こさなければ何にも問題ない、なんて言っても意味がない。
        • Re: (スコア:0, フレームのもと)

          by Anonymous Coward
          >ドライバーの予想以上に厳しいカーブだったり
          こういうのは予想するものじゃない。曲がって行く先を自分の目で見るものだ。
          コーナリングが下手なドライバーは得てして“猪突猛進”の運転をしている。
        • by Anonymous Coward
          あなたの言っているケースの場合、カーブにさしかかる前に減速しておけばなおさら対応しやすくなります。 もっと考えましょう

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