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AT車の燃費を20%向上させる装置が開発される」記事へのコメント

  • 以前から手動でこれやってますけど、手動だと目に見えて燃費が良くなる、という事は無いですね(切り替える頻度も違うので)

    沢山の人が車の挙動的に心配してますが
    ・コーナー中にアクセルオフでトラクションが抜けても実質問題無い(問題意識の有る人は左足ブレーキをどうぞ)
    ・オーバーレブは速度毎に回転数を覚えておき、事前に回転数を合わせてからドライブに入れるので問題無し
    ・エンジンブレーキが効かないが、その分、ダウンヒルで盛り上がれ!
    ・唯一の問題は、ドライブに入れた少し後から力が伝わるので、ラグが問題になる。
    一番最後以外は別に問題にはならないですね。

    あと、この動作を同じ車で9年くらいやってますが、別に壊れる様子も無く、むしろ絶好調です。

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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